广汽埃安开启“第二针”，公布弹匣电池针刺试验结果

近日，广汽埃安举行了磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验线上发布会。此次试验在SOC电量为100%和直径为8mm钢针的条件下进行，弹匣电池整包针刺后无冒烟、无起火和爆炸现象，并最终将最高温度控制在和室温相同。

试验结果显示，磷酸铁锂（普通电池）整包在钢针刺入电芯触发热失控后，出现了电压下降、温度上升现象，最高温度达到了329.4℃，且出现冒烟现象。磷酸铁锂（弹匣电池）整包被刺后，最高温度仅为51.1℃，静止48小时后，单体电压降至0V，温度降为室温，且无冒烟、无起火和爆炸现象，电池包状态稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好。

其实，在今年3月时，广汽埃安就已经发布全球首创弹匣电池系统安全技术，并首次实现三元锂电池整包针刺不起火。而此次磷酸铁锂（弹匣电池）针刺试验则采用了与三元锂（弹匣电池）整包针刺试验相同的试验条件。

比亚迪刀片电池此前也进行过针刺试验，比亚迪刀片电池得力于长条形结构设计，穿透后无明火、无冒烟现象，表面温度为30℃-60℃。值得一提的是，广汽埃安弹匣电池是目前唯一能同时兼顾三元锂和磷酸铁锂两大技术路线电池安全的技术。

目前磷酸铁锂（弹匣电池）和三元锂（弹匣电池）已搭载在广汽埃安旗下车型AION Y上，未来将会有更多车型搭载弹匣电池安全技术，全面满足用户在不同出行场景下的需求。