“刀片”之后，还有“弹匣”|广汽埃安弹匣电池无惧“针刺”

当前，全球汽车产业电动化的趋势已不可改变，而电池安全问题不仅是消费者购买电动车时考虑的重要因素，更是关乎新能源汽车产业健康、可持续发展的核心基石。

3月10日，广汽埃安发布了其新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称为“弹匣电池”），在行业内首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，就此攻克了公认的行业难题，并重新定义三元锂电池之安全标准。

为验证弹匣电池的安全性，中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。

试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象；静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温；针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯；打开电池整包，观察内部结构完好。这是行业内首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验，也标志着三元锂电池安全性取得了突破。

安全不止于“芯”，树立电池系统安全新标杆

基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，可有效阻隔热失控电芯的蔓延；而当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，则自动启动电池速冷降温系统为电池降温。

据了解，弹匣电池具备四大核心技术：

一、超高耐热稳定的电芯。电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，能有效提升热稳定性、防止热失控；电解液新型添加剂的应用则实现了SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命、降低电芯短路风险；高安全电解液通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，于活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30%。

二、超强隔热的电池安全舱。通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯；同时，电池包上的壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。

三、极速降温的速冷系统。通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径之设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%、散热效率提升30%，可有效防止热蔓延。

四、全时管控的第五代电池管理系统。通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次、全天候数据采集，相比前代系统提升100倍，以24小时全覆盖的全时巡逻模式对电池状态进行监测；而在发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用，重新定义了三元锂电池之主动安全标准。

长期研发投入和技术积累，铸就80余项发明专利

广汽埃安之所以能在电池安全领域实现重大突破，主要源自广汽在电动化技术方面长期的资源投入和技术积累。弹匣电池由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，体现了广汽埃安在电池安全领域的最高技术水平。

据了解，广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利、发明占比超过70%，从而为新能源汽车产业健康、可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。

广汽埃安弹匣电池的发布具有里程碑的意义，标志着电池安全上升到全新的高度，特别是在三元锂电池安全性方面取得了突破，并重新定义了三元锂电池的安全标准，对全球新能源汽车产业的发展具有重要的意义。据了解，弹匣电池将会从今年开始在AION全系车型上陆续搭载，以践行“有AI相伴的移动出行”之品牌初心。