定义行业最高标准！广汽埃安“再刺”弹匣电池

近年来新能源汽车市场一直都在极速扩张，据相关部门统计，2020年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。而随着纯电动汽车走进千家万户，因动力电池组自燃而引起的事故也越来越多，导致很多用户遭受严重经济损失，甚至生命安全受到威胁，这对电动汽车发展是极为不利的，所以电池安全成为了全球新能源车企共同研究的课题。

在今年三月，广汽埃安重磅发布了全球首创弹匣电池系统安全技术（以下简称：弹匣电池），并且首次实现三元锂电池针刺不起火，重新定义了三元锂电池最高安全标准，获得行业内一致好评。5月20日，广汽埃安再次进行了磷酸铁锂（弹匣电池）针刺实验，并取得了令人满意的成绩，刷新了磷酸铁锂电池组安全新高度。

据车叔了解，广汽埃安此次采用磷酸铁锂（普通电池）与磷酸铁锂（弹匣电池）进行对比试验，同样选择国标最严苛的试验条件，也就是说在8mm最粗钢针直径和100%SOC电量的条件下进行针刺试验。试验结果显示，普通的磷酸铁锂电池组被钢针刺入后会出现发热现象，最高温度可达到329.4℃，并冒出了浓浓的烟雾，看起来十分危险；反观磷酸铁锂版弹匣电池，最高温度仅51.1℃，静置48小时后单体电池电压降至0V，在此期间没有冒烟，更没有出现明火，可见安全性之高。此外，广汽埃安还对经历了针刺实验的电池包进行了拆解，发现电池内部结构依旧完整。

三元锂电池与磷酸铁锂电池各有优势，假设续航里程同样为600km，三元锂电池的整包质量比磷酸铁锂电池组大约轻100-150kg，而且在低温环境下续航能力比磷酸铁锂电池高10%，所以三元锂电池更适合搭载在性能车或长续航车型上；磷酸铁锂电池拥有超高的循环使用寿命，且稳定性更好，制造成本更低，适合经济性家用车使用。

不过，弹匣电池的问世同时解决了三元锂电池与磷酸铁锂电池的安全问题，其配备的超高耐热电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温速冷系统、全时管控第五代电池管理系统，从电芯本身安全提升、被动安全强化、主动安全防护三大方面对电池组的系统安全性能进行了提升。在解决安全问题后，用户只需要根据自身需求选择不同化学材质的电池组即可。

据悉，弹匣电池由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，整个研发团队的人数超过600人，其中拥有博士学位的研发人员就超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。

广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，具备80多项专利，发明占比超过70%，为新能源汽车产业健康可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。

对于广汽埃安而言，弹匣电池具有划时代的意义，预示着动力电池组上升了一个全新的高度，特别是三元锂电池在安全方面的突破，拉高行业标准，同时为客户带来了“先人一步的科技享受”。安全不止，研究不停，广汽埃安还将持续打造有AI相伴的移动出行品牌，联合了包括清华大学在内的多个学术机构，为推动新能源汽车安全技术进步贡献出力量。