既能装，又能跑！宝马630i GT性能测试

用接近70万元的售价去购买这辆宝马6系GT显然不是一笔划算的买卖，比上不足比下有余是6系GT所面临的尴尬，但是当你亲身体验过它之后，你就会明白它存在的意义就是什么。优雅的身段与超强的实用性是5系甚至7系所不具备的，单凭这一点，就能让你从人群中脱颖而出。除此之外，即便当下的6系GT只保留了2.0T版本，但它的性能，依然不会让你失望。

很遗憾，经过一次中期改款，6系GT车型仅仅只保留了630i版本，搭载六缸发动机的640i估计是不会再来了。眼前的这台630i车型配备了B48 2.0T高功率发动机，最大功率258马力/5000-6500rpm，峰值扭矩400牛·米/1550-4400rpm。

性能测试

6系GT自带了起跑控制程序，在性能测试时，我们把驾驶模式调整为SPORT，同时将车身稳定程序保持关闭，随后左脚刹车、右脚油门进行起步。

6系GT的起步姿态非常稳健，凭借275mm的胎宽，后轮并没有发生打滑，起步之后的G值能够很快突破0.65g，加速感非常强烈。随着车速的上升，加速G值缓慢下降，但最终能够稳定在0.3g左右，足以见得它的后段加速能力依然不弱。经过两次换挡，这台6系GT的0-100km/h加速时间为6.76秒，表现十分不错。

刹车测试

这台6系GT采用了20英寸的轮毂，轮胎的规格为前245/40 R20、后275/35 R20，轮胎的品牌为倍耐力的P ZERO，强调运动属性。

当车速超过100km/h之后全力制动，6系GT的车身姿态控制还算不错，制动力释放充足，很有信心。

经过多次尝试，这台6系GT的100Km/h-0的制动距离为36.89米，表现同样不错。