10万级的国产MPV，如何才能成为“带娃神器”？网友：走心了

前不久，第七次全国人口普查数据得以公布。数据显示，0-14岁少儿人口数量比2010年增加了3092万人，比重上升了1.35个百分点；此外，自2015年全面放开“二孩政策”后，“二孩”生育率明显提升，出生人口中的“二孩”占比，从2013年的30%左右上升至2017年的50%左右。

显然，“二孩政策”的放开，不仅令新生儿的出生率得到增长，还令中国家庭的人口结构和生活方式发生改变。就拿汽车行业而言，一辆五座车已无法满足“三代同堂”家庭的出行需求，7座MPV车型受到更为广泛的青睐。

不过，无论是商务风格浓厚的别克GL8，还是售价需20万元起步的本田奥德赛、艾力绅，很难成为广大工薪阶级的最优选，相反，自主品牌在10万级MPV市场的根深蒂固，在有效降低购车门槛的同时，更丰富了消费者的用车体验。有着“带娃神器”的上汽大通MAXUS G50 PLUS，便是其中的佼佼者，而5月14日举办的区域上市郑州站活动，便给了笔者一个深入认识了解G50 PLUS的机会。

颜值在线，内饰吸睛

不可否认，在此前众人的印象中，MPV更多承担的是“工具车”属性，整车的颜值水平，往往会被消费者忽略。但是，当90后甚至00后逐渐加入到MPV消费者行列后，车辆的造型设计便显得颇为重要。在这方面，G50 PLUS可谓正中年轻人的下怀。

直观来看，G50 PLUS延续了分层式格栅的家族风格，上部两根银色镀铬条与车标相连，有效强化了品牌标识，而下部四根粗壮银色镀铬条贯穿左右，增强整车气场的同时，辨识度也得以提升。此外，三点状的日间行车灯、“倒L”状的电镀饰件，更给人一种运动、时尚的感觉。

与传统MPV车型侧面的“平平无奇”相比，G50 PLUS的侧面具有更多彰显“肌肉感”的线条，搭配上熏黑的B/C/D柱，营造出一种悬浮式车顶的感觉，在无形中拔高了整车的气质。出于对实用性的考虑，G50 PLUS尾部采用了方正的造型，但延伸至侧面的三叉状尾灯，还是能够带来不少新意。

内饰方面，G50 PLUS整体风格较为简约大气，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏的组合，符合当下的流行趋势；搭配上触控式中控按键，令科技感得到满足。此外，常在中高端车型上出现的怀挡也出现在G50 PLUS车型上，在增大储物空间的同时，更增强了整车的档次感，在同价位车型中较为少见。

空间充足，配置贴心

当然，既然是一款MPV车型，整车的空间、配置水平也非常重要，尤其是面对“挑剔”的年轻人而言，使用感受会极大地左右着购车选择。

尺寸方面，G50 PLUS的长宽高分别为4825/1825/1778（mm），轴距为2800mm，达到了主流领先水平，能够尽可能保证第二、三排乘客的乘坐舒适性；同时，即便是在满员状态下，后备箱容积也能达到406L容积，无论是面对出差通勤的行李箱，还是携家出游的婴儿车，均能游刃有余。

此外，G50 PLUS还在主副驾座椅后部提供了折叠桌板，方便第二排乘客办公、就餐；主副驾中控台下方留有镂空设计，能够存放女士高跟鞋、儿童书包，实用性得以增强。可见，正是这些看似微不足道的细节设计，令G50 PLUS的内饰宜家宜商，更有温度。

对于不少车型而言，利用“丐版车型”拉低售价，吸引消费者关注已经成为“约定俗成”的事情。不过，即便是对于10.98万元起售的入门级G50 PLUS而言，整车已经配备了倒车影像、定速巡航、前后排中央扶手、后排独立空调等实用配置；上升至次顶配车型后，自动空调，双12.3英寸大屏，无钥匙进入等配置也均实现下探；另外，更有手机无线充电、64色氛围灯、车载空气净化装置出现在16.58万元的顶配车型上。G50 PLUS的诚意不用多说，相信大家都能感受得到。

智慧升级，游刃有余

不可否认，无论是拼颜值、拼尺寸，还是拼配置，自主MPV阵营中都不乏骁勇悍将，作为其中的一员，G50 PLUS或许很难脱颖而出。但是，背靠上汽集团多年来的发展积淀，G50 PLUS依靠智能配置形成的差异化优势，足以在MPV市场崭露头角。

具体来看，G50 PLUS搭载了上汽大通MAXUS自主开发的车联网，即蜘蛛智联2.0系统，不仅支持车载微信、QQ音乐、喜马拉雅等实用小程序，能够为用车生活带来不少便利、乐趣，还拥有强大的语音识别、智能交互系统，支持连续指令识别、手机蓝牙钥匙等领先功能。即便是在轿车和SUV市场，能够实现如此智能水平的车型也是不多见的。

此外，在智能安全配置方面，G50 PLUS搭载的蜘蛛智驾ADAS 2.0驾驶辅助系统也有着强大的技术背书，无论是符合L2级的辅助驾驶系统、实现0-130km/h的全速域跟车，还是一键泊车、手机遥控车辆，均令行车安全性和便实用性得以增强。显然，自称“带娃神器”的G50 PLUS，确实有着领先同级MPV车型的明显亮点，正如网友所言：“走心了”。

最后，在动力方面，G50 PLUS搭载了时下被视为“黄金动力”的1.5T+7DCT动力组合，最大马力169Ps、最大扭矩250N·m的参数表现，完全能够应对日常的使用需求，工信部综合油耗7.2L/100km的数据，同样也是可圈可点。当然，关于是否对G50 PLUS动力表现满意，还需要大家亲自到店体验一番。

结语：时至今日，MPV早已不再是“蓝海市场”，高手云集的市场格局，很容易令产品不愠不火。不过，就MPV这一细分市场而言，G50 PLUS的智能配置还是有着明显优势，尤其是在不少年轻消费群体看来，无疑具有更大的魅力。