暑期"神兽"归笼，到底什么样的车，才是真正的带娃神器？

进入暑期7、8月份，在"小神兽"们放假回家之后，潮爸辣妈们的压力也大了起来，带娃成了每天要做的的事，一出门，水瓶、书包、替换衣服一堆，到达目的地还要考虑停车问题，需要注意的还真不少。

事实上，在有了孩子之后，我们的许多出行场景，都是以他们为中心的，包括上学接送、周末购物、长途自驾等等，如何让孩子们舒适、有效率，也正在成为家长们购车时，的重要思考。

由于空间方面具备优势，SUV、MPV一直是这方面的代名词，但他们真的能满足所有场景吗？

大空间非常实用，但不适用所有场景

根据经验来说，车载君觉得：随着孩子年龄的变化，我们对于车的实际需求，也在发生改变。

宝宝刚出生时，随身需要携带的东西比较多，像婴儿车、奶瓶、温奶器、尿不湿等杂七杂八，普通轿车的后备箱确实很难满足，这时SUV能拉能装的优势开始放大，把婴儿车置入底部，上面想装啥都行，特别方便，不用为了舍弃哪件可能用到的物品而纠结。

而到了逢年过节。一到过年回老家，一车刚好5个人，再加上一堆行李，在长途中，想在车里躺下休息是不可能的，这时空间更大的MPV派上用场了，有些车甚至可以变换出一块面积超大的纯平地板，老人带孩子在上面睡一觉，一会儿就到底了，这种幸福画面确实带来了满足感。

同时，对于二胎家庭来说，MPV车型在容纳2个儿童座椅后，还有足够的乘坐空间，从某种程度上也是刚需。

但SUV/MPV在空间易用性上的优势，并非一成不变，随着孩子年龄的逐渐增长，这类车开始变得不那么实用。

小尺寸更有效率，缓解出行压力

在孩子入学之后，尺寸大的车型反而有些累赘。一方面是学业的压力，在上学后，孩子的业余时间被压缩，全家人倾巢而出的场景在减少，长途自驾游的机会也不多，考虑到时间成本与安全性，出远门儿通常考虑火车、飞机等其他交通工具。

同时，在每天更有规律的两点一线中，小尺寸的车型更加实用，尤其是接、送孩子的高峰时刻，孩子们马不停蹄，家长们也开始在校园外，炫技抢车位，停车难是普遍存在的，尺寸小一些的车型更有优势，也会提升出行效率。同时，孩子大了，必备的随身物品不多，通常只有一个书包和水瓶。

各类补习班、课外活动场所也同样如此，去晚了根本没地儿停，尽管老师会贴心提醒"建议拼车或乘坐公共交通前往"，可拼车时间、目的地合适的不好碰，公交车时间又长，都没有自驾方便。

另外，"省油的车型在日常更轻便"，照顾事业和家庭，经常忘记加油，或者发现车太多懒得加，省油的小排量及混动车型，可以减少加油次数，也能提升了一定的使用品质。最近邻居家买了辆蔚来，晚上放车位充电，白天该咋跑咋跑，市内行驶似乎也挺不错的。

图：也有像嘉旅、途安L，这样探寻尺寸与空间平衡的车型，但国内用户不太买账

相对来说，孩子上学之后，使用需求更加务实，车又回到了出行工具的本身角色，怎么省事儿怎么来，本来就是提升效率的，可不能让它添堵。

为孩子选择第一辆车，父母也重回18岁

不知不觉，身边的大哥大姐也开始"浪"了起来，许多年龄偏大的朋友，开起了坦克300、福特Mustang等相对个性的车型。问及原因，却是提前给孩子准备的礼物，也顺便再年轻一会。

曾经18岁的我们，开始懵懂、叛逆，与父母在一起的时间开始变少。东一波儿、西一波儿，这时车本身的实用性或许变得不太重要，"炸一点"、有趣、有意思的车型更合理，比如：坦克300、牧马人、3系等越野或者后驱轿车。当然，还是要根据到时候的财力决定，钱包羞涩的话也只能是二手车啦。

带上孩子和老人一起去东北、西北走一走，欣赏脚下的风景，听老人讲过去的故事，让孩子感受一些环境的艰苦与生活的不易，用更加敬畏、努力的态度去步入社会。

最后把这辆有趣、有回忆的车，送给他们当第一辆车，也算是完成了新、老交替，应该挺有意义的。之前，看美国汽车网站的一篇报道"80%的大学生，会开着爷爷的老皮卡车去上学，周末祖孙三代，在车库一起翻新改装，这辆车也是一个家庭几十年发展的陪伴与讲述者"。

或许，对于家人来说，最好的方式就是有温度的陪伴。

总结：

对于平凡的我们来说，能每天陪伴在父母身边，孩子睁眼能看见爸爸妈妈，本身就是一种幸福和满足，开什么样的车则是快乐催化剂，您更喜欢哪一类呢？