低价享受豪车，热门新车低配哪家强？
不知道大家有没有发现，最近几年最近新上市的都越来越便宜，前几个月发布的新车更加如此，全新一代奔驰E级起售价42.28万，全新一代奥迪A4L起售价29.98万。
除了它们，还有几款关注度非常高的车型同样如此，那么在起售价低的前提下，消费者关心的配置表现又是否有诚意呢？是否真正为了消费者着想呢？低配车型又是否值得购买呢？下面一起来看看。
Jeep-指南者 and 三菱-欧蓝德
同样是广汽集团合资品牌，一辆是全面向大切诺基致敬的JEEP全新指南者，继自由侠之后又一个颜值爆表选手，最近JEEP在这方面还是非常懂的讨好消费者的，另外一辆是老车新上市的三菱欧蓝德，被冠以性价比杀手，但是这次选择的是最低配车型，欧蓝德最具性价比的是次低配车型，稍有遗憾。
一眼望去，整个列表空空荡荡，先不要激动，其实它们的存在都是为了拉低售价，指导价均为15.98万元，指南者 200T 手动劲享版是全系唯一的手动挡车型，欧蓝德 2.0L 两驱风尚版 5座是全系唯一的2.0L排量、两驱车型，所以配置嘛，差不多就是这水平。
从对比列表中可以轻易看到，指南者明显要优于欧蓝德，装备了电子手刹、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统，这些都是欧蓝德所没有的。车灯方面两车的光源都是卤素灯泡，这也是意料之中的，欧蓝德居然没有配备前雾灯却是感到有点意外，不过定速巡航倒是挺实在的。
刚刚是指南者打下了欧蓝德，现在欧蓝德却赶超上来，欧蓝德比它多出了多功能方向盘和自动空调，这两个配置在日常用车的时候对便利性的提升非常明显，很多操作都能够在方向盘上进行，减低双手离开方向盘的几率，提高安全性。
但是话又说回来，都已经是16万的车了，无钥匙进入/启动都没有，天窗也没有，要买指南者的推荐2017款 200T 自动家享版，指导价17.98万，要买欧蓝德的推荐2016款 2.4L 四驱精英版 5座，指导价18.98万。
大众-途观L and 本田-冠道
冠道配图为370TURBO 两驱豪华版，请谅解
最后来两台信仰般存在的中型SUV，大众途观L和本田冠道，两车都代表了各自的最新结晶，但是问题又来了，花30万买大众和本田划算吗？
如果抛开动力系统，只论配置，两车的差距好像有点悬殊，不过这也是意料之中的事情，大众本来就擅长在配置这一块下功夫，看途观L的车型命名也能看出点蹊跷，所有车型都叫旗舰版，就问你够不够霸气。
途观L主要的优势在于“灯”，远近光均为LED光源的自动大灯，并且带有随动转向功能，还有前雾灯和日间行车灯，这些都是最低配冠道所没有的，除了这些之外，途观L还有一些很实在的配置，例如非常省心的感应雨刷功能，前后驻车雷达加上倒车影像，妈妈再也不用担心你的倒车入库了，至于提升逼格就交给车内氛围灯和自动泊车吧。
看到这里，估计本田粉们都按耐不住了，教授你这是不懂本田，其实冠道和途观L是一个很好的例子，对于冠道而言，重点并不在配置，而是空间和动力系统，轴距碾压途观L，再加上本田引以为傲的空间利用，得到了傲视群雄的空间表现，还有那台堪称变态的2.0T涡轮增压发动机，百公里加速突破7.5秒，买发动机送车身真不是开玩笑的。
总结
其实经过这三组不同价位车型的最低配车型配置对比，可以看出20万元以内的车辆主要还是为了拉低售价而推出低配车型，它们往往都不那么厚道，反而是次低配或者中配车型值得购买；到了二十几万的区间，像是途观L那样，即便是最低配车型的配置都已经非常丰富，当然，从冠道身上我们可以看到厂商的理念不同也会影响到配置这方面。
这个级别的豪车，配置已经不需要我们担心了，我们可以把心思花在选装什么配置上。谈论到“配置”这个话题，相信有部分人就会马上说什么顶配车型或者最低配车型都不要买，其实值不值得买还是要看具体车型进行分析的，除此之外考虑大家的个人喜好，总之就是不要断章取义。