要舒适要颜值 长安UNI-K和本田冠道谁才是最优选？
过去大家只要一提到大五座SUV，首先想到的就是本田冠道，超大的后排空间较强的产品力也让它成为了大五座SUV的标杆车型。如今市场上的大五座SUV除了冠道，其实还有一个更具价值的选择，它就是来自长安的UNI-K！
长安UNI-K产品力方面更具优势，如果有朋友想购买大五座SUV，相比本田冠道，我一定会为其推荐长安UNI-K。
长安UNI-K除了拥有好的质价比，在智能化和舒适性方面也全面超越本田冠道，接下来我们就针对这两款车型进行一个全方位的对比，以此来验证我们的结论。
内、外设计 UNI-K更懂年轻消费者
现如今，汽车都不再是单纯地充当一个“代步工具”那么简单，随着国内消费者逐渐年轻化，一辆车的从内到外的颜值也成了“硬性指标”，而这正是长安UNI-K的强项之一，外观和内饰与本田冠道相比无疑更加贴近年轻消费者。
从外观和内饰设计来说，冠道还是老样子，依然采用了比较保守偏向成熟稳重的设计风格。
而长安UNI-K则不同，UNI-K最大的特点就是够前卫，更符合中国年轻一代的审美喜好，无边界前脸、深V后顶和双立柱高位刹车灯都让这台车看起来非常科幻，侧面的隐藏式门把手也让车身显得浑然一体，尤其是尾部的四排气，比冠道的排气造型更加年轻有冲劲。
不仅是外观，冠道的内饰同样也偏保守传统，1.5T车型甚至还使用传统的机械式档把。中控台采用软质材料包裹搭配木纹饰板，成熟有余活力不足，看惯了本田一贯的设计，虽然谈不上厌烦，但是也没有什么新鲜感。
长安UNI-K的内饰很好的表现出未来的科技感，方向盘是上下均为平直的样式，有点航空器座舱的即视感，中控台有更多的软质材料包裹和亮面的装饰，仪表盘和中控屏形成了多层级设计，豪华感营造的同样非常出色。
当下的消费者他们需要的汽车，要的不仅是一个出行工具，更是人性的延伸和情感的外化和个性的表达。与本田冠道相比，长安UNI-K产品设计定位无疑将更加吸引到那些有家庭有独立态度更具质感的消费人群。
智能科技配置 UNI-K更加丰富贴心
与本田冠道这种合资品牌竞争对手相比，中国品牌车型在配置方面一直都处于领先地位，长安UNI-K也不例外，不仅胜在丰富更是实用贴心。
因此，长安UNI-K在产品价值层面的表现，也比本田冠道更为突出，对消费者而言更有诚意。
在基础配置层面，长安UNI-K全系标配前/后头部安全气囊、前/后驻车雷达和360°全景影像、全景天窗、4门车窗一键升降、电动后尾门、蓝牙钥匙、带自动开启和延时关闭功能的LED大灯和全速自适应巡航等，在基础配置方面做到一应俱全。
而低配本田冠道稍显不足，前大灯还是传统不具备任何功能的卤素大灯，像电动后尾门、4门车窗一键升降和自适应巡航等常用的配置也没有，尤其是前/后驻车雷达和360°全景影像对于这个尺寸级别的车型还不能做到全系标配实属不该，在一线大城市无疑会极大增加停放车辆的难度。
当今这个智能科技高度发达的时代，用户更愿意把车看作是一个科技产品而不仅仅只是交通工具。除了常用配置，在智能化方面才是UNI-K真正的亮点，本田冠道和UNI-K两款车在传统与未来的反差感十分明显。
本田冠道冠道高配车型配备了8英寸中控屏和传统的半机械式仪表，功能也比较有限。
而长安UNI-K则拥有全新HMI工程智慧四联屏交互布局，通过3+1的四联屏交互布局把各种信息颠覆性的放在了仪表盘上，确保驾驶者“眼不离路、手不离方向盘”，在一定程度上很大提升驾驶安全性。
UNI-K还搭载了科大讯飞全场景智慧语音交互系统，用户可以通过语音操作，实现对车辆的绝大部分功能的控制，还可以实现声源定位和车窗、音量等精细化控制，日常使用更加简单高效。
不仅如此，长安UNI-K还配备一套挥挥手就能完成各种操作的手势交互系统，通过手势便可轻松掌控车内各种功能应用，比传统的实体按键更加方便快捷。而冠道在智能控制方面却只能实现最基础的接打电话，高下立判。
长安UNI-K还配备专属的FACEID，车主每次上车都能得到来自UNI-K的主动问候，还可以实现接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒，仪式感十足。
而DMS驾驶员疲劳监测系统则是通过一个独立的摄像头来管理驾驶者的状态，如果监测到驾驶者处于疲劳状态，这些都是冠道不具备的。
动力性能和舒适性 UNI-K当仁不让
对于一台家用大五座中大型SUV来讲，宽敞的空间布局、舒适的座椅、出色的NVH和动力性能这几点缺一不可。
UNI-K的出发点与本田冠道相同，虽然本田冠道作为同级标杆车型在这些方面已经做的比较成功，但通过两款车型的对比，前者无疑是做的更好的那个。
发动机就是一台汽车的心脏，线性的动力输出不仅能让驾驶者驾驶的游刃有余，也能让前后排的乘客提供好的乘坐体验。
长安UNI-K搭载蓝鲸动力的旗舰全新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机，拥有171kW的最大功率和390Nm的峰值扭矩，传动系统匹配爱信8速手自一体变速器，还配备博格华纳NexTrac四驱系统。
与本田冠道的1.5T+CVT和2.0T+CVT的动力总成相比，长安UNI-K的这套动力总成拥有更加迅速的动力响应，温柔驾驶的时候又能做到足够平顺，在保证强大动力输出的同时噪音控制也非常出色。
得益于其出色的动力输出和低速高扭的动力特性以及博格华纳的全轮驱动系统加持，动力可以说是随叫随到，轻度越野也完全不在话下。
虽然两款车型都配备前麦弗逊/后多连杆独立悬架，但长安UNI-K还拥有本田冠道没有的黑科技配置——“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统。
这台系统能够精确调制压缩与回弹双向阻尼力，在遇到颠簸和坑洼路段时能够能够充分地过滤掉震动和冲击力。
对于购买这个级别的车型而言，空间绝对是舒适性的一项硬性指标。长安UNI-K的车身长宽高分别为4865×1948×1700mm，轴距则达到了2890mm，整体车身比本田冠道整整大了一圈儿，带来更为宽适空间，同为大五座的设计也为后备箱留足了装载的冗余。
长安UNI-K还配备一个本田冠道不具备的舒适利器，那就是新型材质的NAPPA高品质纹理皮革零重力座椅，既有大沙发的柔软又能获得足够的支撑，后排座椅的靠背还能实现29°和34°两档角度调节，能够让后排乘客轻易找到一个舒服的乘坐姿势。
长安UNI-K配备的音响系统由索尼量身打造，拥有多达14个扬声器，这套音响系统经由索尼专家专属调音，能够精准地传递原汁原味的音质，冠道的旗舰顶配车型扬声器数量也只有12个。
26种静音材质、90%以上的全车覆盖、顶级风阻扰流设计让长安UNI-K拥有远超同级的NVH表现，不仅能体现出良好的行驶质感，也让音响系统有了更大的发挥空间。
长安UNI-K已经将舒适性上升到了精神领域，无论是行驶在喧嚣的都市还是高速公路均能获得非常优秀的驾乘体验。
红点观察
长安UNI-K在颜值、智能配置和动力等层面对比本田冠道拥有比较大的优势，在最重要的舒适性方面也做到全面领先。而这款车的出现也让消费者在挑选大五座中大型SUV时又多了一个更好的选择。
End.
