15-20万国产中型SUV对决！长安UNI-K对比WEY摩卡，谁能登顶？

如今能够独当一面的国产品牌越来越多，所推出的新车也有着不少看点，比如长安和长城汽车在SUV市场的发展有目共睹，因此向着高端化发展成为必经之路，而它们推出的高端化新车分别为长安UNI-K和WEY摩卡。

其中长安UNI-K此前已正式上市，售价区间为15.39-18.49万元，而WEY摩卡日前刚于上海车展亮相，预售价区间为17.98-22.08万元，有望于5月份正式上市。这两款新车定位级别相同，均为中型SUV，并且价位也有着一定的重合，将互为直接竞争对手，这场竞争势必会很精彩。

外观对比

虽说外观风格属于消费者的个人看法，但是无论长安UNI-K或是WEY摩卡，都采用了最新的设计风格，两车完全不同的风格适合喜好不同的消费者。其中长安UNI-K的整体风格科幻个性，即便是第一次看到这款车，都会对它的风格留下深刻印象。

它的前脸采用无边界的进气格栅，与此前上市的长安UNI-T和而不同，突破了传统进气格栅的设计，两侧灯组造型犀利，内部为LED光源，而下方的日行灯点亮效果呈现Y字形，官方表示这一设计灵感源自星际战舰，看起来确实很有科幻氛围。

而长安UNI-K的侧面设计则比较简约，没有复杂的腰线设计，流畅过渡的车顶线条搭配隐藏式门把手，虽然简约但正符合时下主流审美。至于尾部则采用扰流板、贯穿式尾灯、双边四出排气布局等元素，营造出不错的运动氛围。所以长安UNI-K的设计风格并不会显得沉闷无趣，相反有着不少有意思的元素，可以看出设计师也花了许多心思，适合追求新潮运动风格的消费者。

再看WEY摩卡的整体风格精致高级，前脸采用硕大的进气格栅，内部为纵向的点阵式装饰，而两侧的LED灯组内部颇有设计感，整个前脸不算过于个性，侧面与尾部设计也比较低调，与长安UNI-K属于不同的设计走向，适合追求设计感但又不过于张扬的消费者。

车身尺寸方面，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，而WEY摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则为2915mm，两车定位均属于中型SUV，除了高度完全一致，其余均是WEY摩卡占有优势，两车在轴距上相差25mm，因此空间表现上应当略有差异。

内饰对比

内饰方面，长安UNI-K同样不遗余力的营造科幻氛围，也呈现出了更多的设计新意，不得不说在设计层面上，长安UNI-K确实是令人服气的。其中方向盘采用上下平底式设计，看起来有着赛车的氛围，而全液晶仪表由三块屏幕组成，分别有着不同的分工，其中中央仪表用于显示车速、实景导航等，呈现效果清晰、科技氛围拉满。

至于中控屏幕并没有与液晶仪表相连，而是采用独立的悬浮式设计，与液晶仪表呈现前后错开的视觉效果，中控屏尺寸为12.3英寸，集成导航、语音识别、OTA升级等主流功能，还可以通过手势操作来完成接听电话、调节音量等基础操作。

而WEY摩卡内饰则注重营造豪华质感，车内配备多块科技大屏，最吸引人眼球的在于悬浮式中控屏和空调控制屏幕，液晶仪表采用小巧的造型设计，搭配双辐式方向盘、水晶电子换挡杆等，科技感到位而且档次感不俗，内置的车机系统支持车联网、影音娱乐以及OTA升级等功能，同样属于主流功能，满足日常出行不成问题。

此外，WEY摩卡还将配备增强现实抬头显示功能，属于常规抬头显示的进阶版，能够将导航、限速等信息呈现在前挡风玻璃上，属于相对高级的配置之一。

所以能够看出两车的内饰侧重点不同，长安UNI-K内饰有着不输外观的科幻氛围，而WEY摩卡更注重营造档次感与科技感，两车都有着紧随潮流的智能操作，所以在这方面不会令消费者失望。

动力对比

动力方面，长安UNI-K搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩可达390N·m，匹配爱信8速自动变速箱。在智能驾驶方面，长安UNI-K还支持L2级智能驾驶辅助，为出行提供更全面的安全保障。

而WEY摩卡的动力选择相对更加丰富，提供传统燃油版和插电混动两个版本可选，其中燃油版搭载2.0T发动机，最大功率为157kW，匹配48V轻混系统，传动方面匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱，而插电混动版搭载2.0T发动机和电动机组成的动力系统，支持200公里的纯电续航里程。

写在最后：

目前看来，长安UNI-K和WEY摩卡都属于近期关注度较高的新车，除了来自品牌引流的关注度，自然就是车型产品力的魅力。其中长安UNI-K设计风格颠覆传统，外观与内饰满是科幻风格，配置和动力也可圈可点，而WEY摩卡的档次感出色，这款车接下来将正式上市，所以到时候关于它的配置信息会更加全面，相信也不会令我们失望。所以当国产SUV杀入15-20万级价格区间，你会支持吗？