轱辘哥获悉，杨嵩将回到福特中国总部担任福特品牌乘用车事业部副总经理，主要负责长安福特和江铃福特的乘用车业务，其长安福特全国销售服务机构总裁一职将由前奥迪中国执行副总裁陆逸接替。

除此之外，福特中国早于4月28日宣布成立福特品牌乘用车、商用车事业部。新成立福特中国福特品牌乘用车事业部，福特未来在中国市场的主要业务为乘用车、商用车、林肯品牌和电动车四大核心领域。密集的动作表明，福特中国在如此激烈的国内市场环境中表现出“不惜一切代价”的决心。

陆逸何许人也？能否超越杨嵩的战绩？

杨嵩于2019年4月8日加入福特中国，当时的福特汽车出现了销量下滑的信号，需要加快产品更新换代频率，注重产品的“本土化”，在车联网以及自动驾驶领域发力。本身拥有丰富的中国汽车市场经验的杨嵩，与福特中国一拍即合。自杨嵩加盟福特中国以来，福特推出了多款全新车型，并完成了多款车型的迭代升级，智能配置更具前瞻性。

市场表现方面，福特在疫情、芯片危机的影响下，依然呈现出稳定增长的趋势，值得称赞的是，长安福特从2020年第三季度至今已经连续三个季度实现同比正增长。从具体车型来看，福特近几年推出的全新第六代探险者、锐际、锐界PLUS等中高端产品占据了总销量的一半以上，成为品牌的销量主力。可以说，杨嵩的作用不可或缺，那么走马上任的陆逸能否顺利地接过杨嵩的交接棒？

翻看履历可以看到，陆逸从2004年开始陆续在宝马中国、捷豹路虎中国、英菲尼迪中国、奥迪中国等国际汽车品牌担任高管职位，其国内的汽车市场经验丰富程度无需质疑。陆逸将与团队负责市场、销售和服务业务的运营管理，提升品牌形象和服务品质的同时，还要进一步提升经销商的盈利能力。凭借丰富的市场经验，陆逸有望准确地把握消费者真正的用车需求，推出更针对性的全新产品，并进一步深化福特品牌的本土化。

轱辘哥发现，消费者的购车需求在时刻变化，总体往高端化、家庭化和个性化三个方向发展。相比杨嵩加盟福特中国时，陆逸虽然面对的市场大环境更好，但消费者的需求变化更加多元，因此陆逸需要克服的困难并不比杨嵩少。

而杨嵩的主要职责是顺利推进福特品牌在中国乘用车市场的战略规划与业务发展，并进一步加强与长安福特和全国销售服务机构的合作，让福特的乘用车业务战略顺利在中国市场真正落地。

“福特中国2.0”时代已来临，未来三年推出超30款新车

可以看到，福特对中国市场非常重视，但只达到目前的阶段是远远不够的，需要更多的升级方案。其中最关键的一环，依然是继续加快产品的更新换代频率以及全新产品的本土化。随着近几年各大车企推出的新产品令人目不暇接，消费者有了更多的选择，也正因为这一步，福特在中国市场的表现才能逐步上升，但目前福特的产品矩阵还不够完善，如轿车、MPV和新能源车领域还有待补全。

根据规划，福特中国将在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，并加大在自动驾驶方面的研发力度。

轱辘哥有话说

随着品牌本土化的深入，福特在中国市场的产品、服务和销售渠道有望迎来更大的升级，同时也会覆盖更多的消费人群。至于本次人事变动之后，福特汽车在华的营销策略将会发生什么变化？轱辘哥表示非常期待。