540°视角看世界，2021款逸动PLUS全遮蔽“盲驾”体验
撰文 | 宋雨婷
当拥抱科技成为当代车企的追逐热潮，怎样才能不违和的加入，成为一个难题。
而长安汽车却解锁了科技新姿态，直击小白司机“驾驶盲区”痛点，通过千锤百炼-逸动PLUS“花式盲驾”挑战赛，以趣味形式让搭载540°全景影像的2021款逸动PLUS 再度出圈。
“盲驾”
4月27日，在北京青泉赢睿汽车公园内，2021款逸动PLUS在赛道外整装待发，多辆车窗贴上了全遮蔽贴纸，使车内达到完全不透光的真正“盲”状态。
随后，真正的挑战开始了，我们需要凭借2021款逸动PLUS同级少有搭载的540°高清全景影像进行停车避障赛、盲驾单边技巧赛、惊心动魄S弯三个有趣且充满挑战的科目。
为了增加难度，停车挑战区车库两旁绑满了气球，车身两侧也被贴上锋利的钢针，S弯处不仅两边有桩桶，就连道路中间也放置了障碍物。
但这对2021款逸动PLUS来说不在话下，因为其搭载的540°全景影像集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能。
不仅支持两侧车轮、车头、车尾，以及纵向多种视角调节，就连底盘下的画面能清晰的映在眼前。
在亲身体验过程中，由于倒车入库在第一个项目，刚上手的我还是不小心刺破了两个气球，好在入库成功。
虽然第一个项目完成的有些许瑕疵，但也让我在接下来的挑战中更加信任这套540高清全景影像。
单边过桥环节，在通过屏幕观察调整一侧车轮角度后顺利通关，清晰、精准的影像非常精准。
S弯环节，车内影像可以明确的看到整个S弯的轮廓，车底障碍物也尽收眼底，依靠这样强大的透明底盘，真是想不过关都难。
“技术过剩”
场地体验过后，怎么能少了日常道路驾驶体验，蓝鲸新一代高效动力组合给我的惊喜不比强大的540°全景影像少。
先不说别的，蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的搭配，光是峰值功率116kW，峰值扭矩260Nm的强劲性能就充分展现了长安汽车“产品向上”的态度。
这套动力在经过优化后，不仅可以带来更充沛的动力响应，在普通消费者最关注的经济性上，百公里油耗仅5.6L，这让其在10万元以内的价格区间内更具竞争力。
回到品牌本身，产品的核心竞争力来源于两个方面，一是产品力与用户需求的结合，二是性价比。
其中，性价比是主观的，产品力与用户需求是客观的，后者直接关系到车辆的价值对比。
总体来说，能够吸引消费者决定购车的主要原因还是在于商品本身的价值和自我需求。
而基于长安汽车产品力提升、产品结构的改善，以及其将每年销售收入5%投入到研发当中的“技术过剩”产品研发理念，令长安汽车旗下车型产品力遥遥领先市场，收获了一众消费者的信任。
再添底气
在自主品牌销量榜单中，长安汽车连续2个月力压吉利和长城，拿下中国乘用车月销榜冠军宝座。
在细分市场，逸动车型更是拥有连续10个月位居中国品牌轿车NO.1的实绩，也是紧凑型轿车销量榜单前十中唯一的中国品牌。
但是，有着158年历史的长安汽车，深知“只有有危机感的企业才能生存”这一道理，不断突破创新。
于今年3月正式上市了轻微改款的2021款逸动PLUS，并以7.29-10.39万元的指导价、蓝鲸新一代高效动力组合、同级少有的540°高清全景影像，为其“第三次创业——创新创业计划”向智能出行科技公司转型再添底气。
高歌猛进20 多年的中国汽车消费市场已经从增量市场转为存量市场，车企想要引领中国品牌向上，就必须与一贯的“增量思维”说再见。
基于此，长安汽车将智能、科技等创新技术应用于出行生活的各种场景，为用户提供由科技带来的愉悦体验的个性化关怀。
通过不断加强研发投入、重构产品阵营等，长安汽车产品力的不断攀升使供需天平两端持续稳固，甚至产品力更优于市场需求，比如2021款逸动PLUS。
全面了解后，不难发现2021款逸动PLUS具有高性能、高安全性、智能化等优势，或将成为助推长安汽车加速实现转型升级的一个“杀手锏”。【iDailycar】