上海车展5大关键词 让人直呼“爷青回”

| 张家栋

如果让一个汽车媒体人指出当前汽车市场的变化方向，我想绝大多数同行朋友都会给出同一个答案——电动化与智能化。没错，作为汽车新四化变革中最为凸显的两个代名词，第十九届上海车展同样离不开电动化与智能化的主旋律。但回看去年国内三大A级车展，甚至再将时间推前至2019年，汽车行业的热情，似乎也止步于市场需求尚不明确的“电动”与“智能”四个字上。

而这一切，却在本届上海车展上发生了转折。正如“四叶草”中央大写的“拥抱变化”，今年的车市，或许从此时此刻开始，也开启了全新的变化。相信所有来过本届车展的人都会有相同的感受——一天时间不够转，不是因为场馆多了，而是因为车展有意思了。不管是特斯拉被“踩”的拍手叫好，还是甄子丹、撒贝宁的登台站场，总而言之，即便是除去这些引人共鸣的突发因素，本届车展也依旧潜藏着众多能让人耳目一新的新元素。为期10天的车展临近尾声，笔者总结了“拥抱变化”之下的5个关键词，不知道看客朋友们在看完后，是否也会喊出一句“爷青回”。

关键词一：赛博朋克

诞生于人类对于未来幻想的新词汇Cyberpunk（赛博朋克），无疑最能代表人们对于科技快速发展下未来生活的推测与想象。虽然在各种科幻作品中，这种社会形态绝不是乌托邦社会，但能够让所有人在这些文学、游戏、影视作品中达成一致共识的，必然是其中因为科技、工业生产的高度发达而带来的进化“载具”。

所以当特斯拉在2019年正式发布旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck时，那个极具科幻感的造型与电动化所代表的未来汽车应有的姿态，迅速使之成为了近年关注度最高的汽车产品之一。不过谁都没想到的是，市场等了两年，等来的不是Cybertruck，而是另外一群打着赛博旗号在上海车展上大放异彩的“新车”。

本届车展上，坦克、保时捷与欧拉品牌不约而同地打造了赛博朋克版车型，虽然坦克300、保时捷911、欧拉好猫均不是新车型，不过面对这些科技感十足的改装变化，试问还有哪个车主能不被点燃那个潜藏在心底的改装梦？

关键词二：动物

自从长城去年用好猫、大狗俘获了一众“铲屎官”的心，车企们似乎也发现了年轻化品牌调性的全新打开方式。本届上海车展上的自主品牌们集体破圈，活脱脱把车展变成了“动物园”。除了长城品牌继续在猫、狗上做文章，哈弗进一步掏出了赤兔车型征战市场。而荣威品牌在深思熟虑后，也将最新的ME系列定名为“鲸”。不止于产品本身，部分车企在展台也打造了“动物形象”，以吸引消费者驻足。但纵观各个展台，标致品牌作为把“动物元素”搬上展台的鼻祖，那只巨狮的影响力和吸引力似乎正逐年下降，反观今年上海车展新晋的零跑“熊”与领克“猫”，却吸引了不少消费者合影留念。

正如上汽集团乘用车公司副总经理孙亦炯在此前的采访中所言：“随着市场发展，现在年轻的用户越来越多，产品、造型在时代不同发展阶段，用户审美观念不断转变。我们（荣威品牌）会根据年轻客户的需求获得大家的一些想法，去开发这些产品。从命名角度来说没有一个定式，是所有的客户、所有的年轻人喜欢怎么样名字就会起这样的名字。”在年轻化当道的时代，动物或许是最能够吸引到全年龄段人群好感的代名词，但在将品牌向动物靠拢的同时，如何保障品牌的个性化、高端化升级，也是车企在推动年轻化的同时所必须兼顾的思考。

从产品方面来看，无论荣威鲸还是哈弗赤兔，其给人的年轻化印象都不止于外表，整车内外对于智能化科技配置的应用，也是当下车企探索年轻化市场必不可少的一环。当然，品牌的出圈，也从不局限在产品本身，在全面助推品牌进阶的同时，如何全方位推动行业玩法升级，则仍需更多车企在向着“动物园”进军的过程中不断探索。

关键词三：凡尔赛

同样是在产品命名上下文章，“动物园”的热度还未褪去，2020年互联网热词——“凡尔赛”，又被套用在了上海车展当中。有趣的是，作为新兴热词，“凡尔赛”一词在国内早已不再是法国的地标性建筑，而是略带调侃意味的全新含义形容词。

在本届上海车展上，星途品牌推出LX凡尔赛版，而雪铁龙品牌也启用了20年前注册的凡尔赛车名，推出了凡尔赛C5 X车型。如果忽略网络传播的因素，东风雪铁龙品牌采用凡尔赛命名，自然无可厚非，作为法系品牌中最早入华者之一，东风雪铁龙在国内经历过辉煌也遭受过市场的重创。就像东风雪铁龙总经理毛创新所言：“希望让更多年轻进取的、有思想、有态度的年轻人群，能够共创、体验、共享凡尔赛生活。”但在此时启用20年前注册的车名，说没有蹭网络热度的想法，相信绝大多数人都不会相信，更何况雪铁龙在突破以往传统、打造独特体验的复兴之路上，需要一定的噱头与话题来引起消费者的关注与共鸣。

与之相比，星途对于LX凡尔赛版的定义则更加直白，面向极具活力、时尚的Z世代年轻消费群体，凡尔赛一词，令品牌与车型同年轻人群“捆绑”在一起，以同频对话的态度，成功塑造出了“低调却不高冷”的产品形象。

虽然如今以凡尔赛命名的车企数量不算太多，但从车企破圈的整体趋势来看，未来或许仍将有越来越多的网络热词，被套用在产品当中。而这种年轻化的潮流趋势，也正与年轻人所喜爱的事物结合地愈发紧密，车企在年轻化上的表现，又将用怎样的形式发展，值得期待。

关键词四：Cosplay

聊完了产品端的年轻化，汽车行业在营销端的破圈也在本届车展上得到了更为完美的展现。尽管不是第一次有COSER（角色扮演者）为车企站台，不过很显然，随着车企对于打破次元壁概念的加深，Cosplay（角色扮演）也不再单纯以车模站台的形式出现在车展当中。

作为年轻化营销中的另一大热点，二次元文化始终是年轻消费者在接触游戏、影视、动漫时，最快接受并融入的文化圈层之一。而对于车企来说，想要深化产品与品牌的年轻化形象，就必须要找到二次元文化与产品的互通之处。这其中最直白的，便是Cosplay。年轻用户对于角色扮演的喜爱，甚至能够支持他们在自己的爱车上进行“痛车”改装。而车企自然也不会放过这样的大好时机，把消费者喜爱的角色与产品进行完美结合。诸如哪吒早在品牌推出之际，就与动画电影《哪吒》进行联动，此后的每届车展上，哪吒展台都会有顶着丸子头的哪吒COSER出现。而名爵展台在深化了与Bilibili的电竞合作后，也积极融入了王者荣耀中的英雄角色，将可爱、好看进行到底。欧拉品牌的定位则更加清晰，自猫系列诞生以来，欧拉便将品牌和产品与年轻、女性用户深度绑定，不仅在去年引入了王者荣耀COSER，今年更是独特地为自家展台销售定制了猫耳娘服饰，受到了众多看客的青睐。

其实车企在二次元的破壁，早可以追溯至2017年的CJ（ChinaJoy）展上，彼时的江铃驭胜在CJ搭建展台并推出了含有自身元素的“大胜驾到”，从而开启了车企与二次元的联系，随后的几年中，欧拉、哪吒纷纷涉足CJ展台，双方的破圈也日渐频繁。当然，与二次元的融合，仅仅是车企在年轻化营销中的一环，在此之上，车企还深度与综艺、明星、电竞等潮流圈时尚热点相结合。“年轻化”并非噱头，从几年前车企自认为运动与科技配置即为年轻群体的追捧，到如今车企在产品、品牌上对于产品的全方位结合，随着汽车行业对于年轻消费者的认知不断加深，“年轻”的汽车才能更快地走到年轻人当中。

关键词五：复古豪华

很多人都还记得，去年的车市，有一个鲜明的特色标签——硬派越野。但就当所有人都认为，今年坦克等品牌还将延续这一大方向时，今年的上海车展却把这个标签变成了复古豪华。刚刚入华的韩系新晋豪华品牌捷尼赛思，被不少同行和吃瓜群众批判为“抄袭”宾利，不过从展台现场的火爆程度，和众多实际体验过G80、GV80的小伙伴的反馈来看，这种复古式的豪华设计还是备受认可的，当然，追求豪华感的前提，离不开精致的做工工艺，从产品层面来看，捷尼赛思的把控的确值得称赞。与捷尼赛思采用相同产品策略的，还有名为松散机车的“新品牌”，去年北京车展亮相的松散机车，在本届上海车展上切实带来了三辆新车，其中还包含了一款量产级别的SS DOLPHIN，这款在概念车时期被看作是致敬科尔维特C1的复古车型，如今采用了比亚迪代工的1.5T插电混动动力。

除了新面孔在本届车展别出心裁，宝马、欧拉等传统车企向复古风致敬。作为宝马在Vision M Next之后推出的另一款概念车，328 Hommage概念车的首次国内登台亮相，便引起了众多目光，尽管这款车是宝马在2011年推出的早期作品，不过直至今日，这款产品依旧展现出了当代与复古的完美结合。而欧拉的“复古”则由于面向市场广度的不同，引起了行业内外的争论，与“甲壳虫”相似度极高的朋克猫，以及有“小号帕梅”之称的闪电猫，无论这些车型是否会招致非议，但至少从展台现场游客的拍照热情来看，这两款产品在正式问世后，应当都会保持不错的关注度。

回顾车市发展，向经典产品的致敬，难免会引起争议，当年众泰等品牌因为“借鉴”设计获得了不错的市场，却也因为坐享其成不思进取，最终落得了股市封盘、车市离场的结局。但相对来说，所谓抄袭，或许只是车企为致敬经典的无心之举，而被借鉴，也恰恰证明了自家产品的火爆，曾经的保时捷，在甲壳虫车型的基础上进行了创意的升级与提升，从而成就了如今的一代超跑王者。

总体而言，上海车展的“变化”是显而易见的，更多的展台互动，更贴合大众喜好的跨界元素，让上海车展变成了年轻用户的“乐园”。令人惊喜的是，在本届上海车展上，倾向于年轻化营销的车企已经不仅局限于新势力当中，我们能够看到越来越多的传统车企，在承受着“大象转身”的压力背后，依旧选择了拥抱变化，这或许就是作为A级国际车展之一——上海车展的魅力。面对着新四化背景下未来车市的更多可能，你认为车企还将为我们带来怎样的惊喜呢？

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