「我行侃车」40万买辆国产车？它真的已经达到那个级别了么？

文丨曲文凯

说道国产汽车，我们可要追溯到1953年，但是一直到到20世纪末，中国汽车工业才获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段也是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。然而随着消费主体的变更以及市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。这也就衍生了目前众多的国产汽车品牌。

无论是几年前闹得风风火火的SUV还是去年开始的国产豪华SUV风波（没错我说的就是售价18万油耗18个的那款车），还是到现在国内汽车市场高唱新能源的凯歌，中国汽车市场看似有着不小的进步，这也是让很多汽车厂商打起了豪华以及中高端汽车的注意，毕竟价格起来了，中间会存在着一个相当大的利润空间。

而对于国内最贵的新能源国产车，相信大家不约而同的都会想起未来ES8，这款售价仅40万的SUV，暂且抛开不说，40万你能买到什么？上到一线豪华品牌奔驰宝马奥迪，其次捷豹、路虎、沃尔沃、林肯还有凯迪拉克，有人会说你有什么想不开的40多万买个国产车？

但是在2019年1月10日，网通社从蔚来汽车官方获悉，该品牌在2018年12月份交付蔚来ES8共计3,318辆，月交付量持续保持稳定增长的趋势，而2018年全年累计交付量也突破了1万辆大关，达到1,1348辆，完成了1万辆的销量目标。此外，今年蔚来汽车旗下的ES8六座版与蔚来ES6分别会在3月和6月正式完成交付。

那么，如此稳定且良好的事态真的证明这辆车是大众的期望么？有很多人觉得，蔚来是一个停留在“互联网新势力造车噱头”上的公司，这和法拉第未来（Faraday Future），有着异曲同工之妙，大饼画的很圆，可你却怎么也吃不到。好像为了打开中国汽车市场，蔚来EP9在纽北刷新世界纪录震惊了整个汽车圈，然而说难听点，跟我们老百姓没有任何关系。

但是，ES8也是有很多亮点，作为家族的开山之作，ES8在供应商选择、零部件采购、生产工艺、品控管理等方面可谓不惜工本下足了工夫。整车拥有超过96.4%的铝合金件、前后桥各搭载一台高功率电机、高度可调的空气悬挂、全系LED车灯、可选装NAPPA高级真皮、业界最大的前格栅镀铬件、超过两千项的设计专利等，都在向大众传递一个信号：一年级的蔚来不是只好欺负的菜鸟。

但根据个人去蔚来快闪店体验来看，隐藏式门把手故障率还是很高的，ES8虽是7座SUV，但第三排座椅基本只适合应急用，不建议两名身高1.75米以上的成人乘坐。平时不需要第三排座椅时，后备箱空间非常阔绰。可当第三排座椅靠背翻起后，后备箱瞬间回到解放前，放下三个登机箱后基本没有多余的空间。

所以利弊权衡大家也是要考虑，毕竟这款SUV价格真的不是能令所有人都接受，毫无疑问它目前并作为一家新势力造车企业，蔚来才刚刚开始自己的征程，面对众多中外车企的居高临下和围堵，蔚来将要面临的持续挑战不少。它蔚来是否能真正的得到中国消费者心理的那个标准，我们还需要19年长久的销量来考验。