【我行侃车】这样的新款牧马人你还认识么？

早在11月底，Jeep就发布了全新2018款牧马人，2018款牧马人作为一次大改款，其在外观、内饰、驱动等方面都有了不同的改观，下面就随我们的视野来看看新款jeep牧马人。

变速箱

新款Jeep牧马人为车主们准备了两款变速器——8挡自动和6挡手动。8挡自动变速器更偏向于燃油经济性和换挡舒适性，动力响应和平顺性比起手动变速箱车型来说会比较利索，当然如果你是个老司机手动挡车型看来才能发挥这台车最大的性能吧。8速变速箱采用的是ZF那台耐用的8AT，这款ZF的8AT与老款的5AT相比，变速箱的提升绝不仅仅体现在挡位数量上，包括换挡平顺性以及换挡逻辑在内的各种感觉都更上一层楼了。新牧马人在分动箱原有的基础上还额外增加了一个4H AUTO挡，系统能够根据工况自动在2驱和4驱间进行自由切换。

四驱系统

谈到牧马人就不能不提及其四驱系统，而这次jeep在其四门Sahara车型首次增加了公路的自动四驱模式，而四门Sahara车型则作为偏向公路行驶的城市化版本,但其依旧配有Low Four模式，可将扭矩最高放大至2.72倍。 而Rubicon上的四驱系统依旧为经典的Rock-Track的四驱系统，而新款的牧马人Rubicon则搭载了最新的Dana 4*4车桥，配有经典的后桥限滑差速器和传动比达4：1的低速四驱模式。除此之外，2018新款牧马人Rubicon的悬架设定也比上一代的行程增加了不少，其新款的Rubicon最小离地间隙提升近3cm，通过性也得到了很大的提升。

越野设定

2018年新款的所有版本的牧马人都标配底盘护板和后拖车钩，前44°的接近角、27.8°的通过角和后37°的离去角、为其通过性提供了充足的保证，其最大涉水深度也达762mm，这样一台原厂就彪悍的越野利器放在越野车界也是数一数二的吧。

外观

全新牧马人在沿袭经典风格的同时，车窗更大、车身更宽，显得更有硬汉风格。Sahara和Rubicon还可以选装LED车灯，在获得更好照明效果的同时还更显俊朗。 前脸变化最为明显，包括时尚呆萌的前大灯以及两侧对应的长条日间行车灯，尾灯同样经过重新设计，沿袭新一代Jeep车型设计语言，硬朗不失时尚。和现款车型一样，新牧马人也有着多种车门、车顶和风挡的搭配，带给车主更多个性化选择。风挡被重新设计，倾角被调整得更加符合空气动力学原理，不仅视野更出众，同时前风挡折叠也得到优化，方便在野外随时变身。车顶有软硬两种选项，其中软顶采用了新设计，风噪大为降低，并配有电动折叠功能。

内饰

值得一提的是2018款牧马人的内饰改变可真的是颠覆了其硬派的风格，设计基本没变，但是却更加的精致和有设计感。空调开关的按键、音响调节按键、数据线接口造型、等等功能性按键的设计都被设计的极具美感，方便日常使用的同时也极具设计感。

动力方面

新款牧马人无论是Sahara还是Rubicon都可搭载2.0T直列四缸涡轮增压汽油机和3.6L V6汽油机。其中，jeep的2.0T发动机凭借低延迟的涡轮增压器和Jeep的eTorque技术，能够输出198kW的最大功率，峰值扭矩达到400Nm，油耗却依旧维持在正常四缸发动机的水平，相较于前一代的牧马人搭载的234Ps和285牛·米的那款3.0L发电机，这款2.0T算得上是全面碾压了；而3.6L V6拥有212kW的最大功率和353Nm的最大扭矩，侧重于宽广的扭矩输出范围，更适合极端越野的设定。值得大家期待的是3.0T V6柴油机版本将在2019年中推出，这款发电机能够输出194kW的最大功率和599Nm的峰值扭矩，这样的数据下的牧马人是不是更值得大家期待。