野马Mach-E轴距近3米，26.5万起售能否吊打Model Y？

特斯拉的热门一个接一个，然而各地直营店仍然门庭若市，三月份特斯拉Model 3仍然以25352的出货量，在20万级以上新能源汽车市场占有绝对统治地位，特斯拉Model Y甚至也进入了月销过万俱乐部，在售价超过30万的SUV车型中少见，那么状况频出的特斯拉为何销量还如此惊人，究其原因还是前期的合资与国产在新能源市场的拉胯操作导致。

在补贴成风的年代，油改电是各家厂商做新能源汽车的主要途径，只要补贴到手管它能卖几台，特斯拉一经国产，降维打击直接降临。那么在特斯拉的鞭策下就没有实力出众的对手来一较高下了吗？

同样是美系车，福特近日就将旗下主打运动的品牌Mustang首次引入中国生产，由长安福特打造的这款新Mustang剑指新能源市场，品牌在中国市场首发就是一款电动SUV车型长安福特Mustang Mach-E，新车在上海车展之前就已发布，在展会上实车也是不少观众围观的重点，那么这款来自长安福特Mustang的重量级车型，能否撼动特斯拉目前的统治地位呢？

外观上长安福特Mustang Mach-E的造型相比旗下那款经典的肌肉相比略有不同，前脸设计并不“野马”而更有福特锐际内味儿，不过线条和结构依旧保持了纯正的美式血统，Mustang Mach-E前脸熏黑进气口更有燃油车的观感，或许是为了让它保持“野马”运动感。

当然，福特Mustang Mach-E的侧面造型也令人心潮澎湃，大溜背车顶线条硬朗锋利，角度略大，很有轿跑SUV的感觉，轮眉和腰线的起伏也让侧面更显层次，有很强的肌肉感。

新车的长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距达2984mm，这接近3米的轴距超过特斯拉Model Y接近100mm，想必内部乘坐空间会有令人满意的体验，不过它的长度不及特斯拉Model Y的4750mm，不过这仅有的11mm差距也不值一提。

内饰可以说是本次新车最有竞争力的一环，与福特家族历任旗舰都不同，虽然大屏内饰已经让不少人审美疲劳了，但Mustang Mach-E还是别出心裁地做了改进和提升，屏幕在底部中央位置集成了一个旋钮，如果可以和微软的Dial一样自定义玩法，那么这款Mustang Mach-E可能会将科幻内饰带入一个新的高度。

长安福特Mustang Mach-E也准备了相当丰富的版本可供选择，分别为标准续航、长续航、GT版，这些不同续航车型又有后驱、四驱之分，GT高性能版车型的最大功率达到了486匹，峰值扭矩达到了860牛米，百公里加速仅3.5秒，加速不输Model Y。当然绝大多数人的关注点还是主要聚焦在26.5万起售的版本上，如果低配也能带给消费者极佳的体验，那么与Model Y正面抗衡也没有什么难度。