8万多买1.5T顶配，油耗3毛多一公里，新宝骏RS-3车主报告

（本文为车主投稿）大概每个男孩心中都有一个汽车梦，对车的热爱都是与生俱来，我第一件印象深刻的玩具就是一台红色遥控车，小时候最大的乐趣就是追着它跑。后来长大了，18年毕业后，我当了小学体育老师，虽然拉风的跑车是买不起，但是我在去年年底也实现了自己的汽车梦。落地才10万出头点，就入手了顶配版的新宝骏RS-3，目前这车开了有小半年了，现在就来分享一下我的用车感受。

一开始想买新宝骏RS-3的原因很简单，就是觉得它好看、与众不同。身为一个小学体育老师，我平时除了带着学生一起训练，最大的乐趣就是打打球、跑跑山，所以我就希望自己的车子能看起来运动一点，和我本身的形象气质越贴近越好。

当时看了挺多车，我个人觉得大部分SUV都长得差不多，直到看到新宝骏RS-3，我和女朋友都是一眼就心动了，觉得外形很适合我。

拿新宝骏RS-3的前脸来说，它的造型显得立体又饱满，大尺寸的进气格栅很有气势，车头引擎盖上还特别设计一些隆起的线条，肌肉感十足。侧面三段式腰线就更明显地将SUV的力量感传递出来，再加上悬浮式车顶和黑色下裙边做装饰，这车论运动感真是没啥毛病。

另外，新宝骏RS-3的座舱表现也意外的还不错，内部横向线条很丰富，整体布局简洁又很有层次感，同时中控饰板上有碎片化几何图案点缀，摸得到的地方都用软性材质包裹，没有同价位车的那种塑料感。

而且前排还有无线充电区域，我以前出门经常会忘给手机充电，所以口袋里总装着数据线和移动电源，以备不时之需，现在有了新车就轻松多了，上下班路上随手一放，手机即可充电，出门真正“减负”。

当然我最满意的还是它的一体式运动座椅，座椅表面有橙红色的线条装饰，再搭配上赛车式的平底多功能方向盘，单看主驾驶座的话，确实有种赛车座舱的既视感，而且它的填充物很饱满，所以坐上去会有一种要陷进去的感觉，非常舒服。我第一次开新车和兄弟去跑山时，他们还向我打听在哪弄的造型，以为我花钱改装了外观和内饰。

平时我和女朋友会来回换着开车，好在我买的这款新宝骏RS-3的主驾驶座功能挺全的，不仅有6向电动调节，而且还有座椅记忆功能，它会记住我俩的坐姿并自动调节，换人开后就不用再一点一点地重新调节坐姿，省事多了。

另外它的后排座椅也支持靠背调节，上次学校组织团建，我开车带同事去附近公园，三个175cm以上的人一起坐后排，他们的大长腿都不愁没地施展，稍微调整一下靠背角度就能坐得很舒服。

而且我这车子的新宝骏车联网也非常实用，像语音点播歌曲、实时地图导航这些都是小菜一碟。最近天气热起来了，办公室同事就抱怨他的车子才停半小时，车里就很容易变得和蒸笼一样又闷又热，不过我倒是没有这样的经历。

除了有遮阳板、遮阳罩的帮助之外，最重要的还是我准备开车时，都会提前在手机APP上把车载空调打开，上车即走，人坐车里很惬意。

最后简单说一下动力，我平时主要就在城里开，1.5T的发动机动力是完全够用的，油门响应比较积极，小车开起来可以说是得心应手。偶尔我还会开着它去跑山，加速、过弯的体验感都很不错。

另外前几天和同事聊到开车上班的成本，我才发现新宝骏RS-3还是省油省钱的一把好手。我算了一下，目前差不多百公里6个油，每个月的油费就300块左右，平时我俩少吃一顿海底捞就能省出这个钱。

虽然都说一分钱一分货，但我觉得我这款新宝骏RS-3各方面的表现应该可以用“超值”一词来形容了，从颜值、配置到空间、动力，目前我和女朋友对它都十分满意。最近我还准备到4S店把它的首保做了，准备在五一小长假时，开着新宝骏RS-3来一场轻松自在的双人自驾游。不知道各位看官觉得我这车买得值吗？