解析全新R平台 见证宝骏的蜕变之旅

【有车以后 菜鸟课堂】随着市场竞争的愈发激烈，以及消费者越来越多样的购车需求，各大车企都纷纷开始推广平台化生产，以提升产品的多样性，降低成本。我们所熟知的大众MQB、宝马UKL和沃尔沃的SPA，它们所指的就都是车辆的生产平台。既然汽车平台化生产有这么多优点，国产品牌自然不会视而不见，今天要来介绍的就是宝骏最新推出的R平台，备受关注的宝骏全新紧凑级SUV——RS-5就诞生于此。

宝骏全新R平台的发布，正式揭开了宝骏在乘用车市场的战略升级和转型。将R意为“Re-creation”，从中不难看出宝骏对于这个全新的平台寄托，希望它可以帮助宝骏在乘用车市场上实现再突破。

平台对于每一个车企都有着非凡的意义，因为它的兼容性和定位，不仅会直接影响到车辆的制造成本，而且从中还可以看到未来产品的布局趋向。宝骏R平台的优势主要有以下三点，智能驾享电子架构、高效模块化、车型及动力的延展性。

在如今的信息时代里，智能化和网联化已经成为了大趋势。未来R平台下生产的车型将会搭载智能网联系统、驾驶辅助系统以及智能人机交互系统，从而提升乘员在出行当中的安全性和便捷性。

R平台由前端模块、前悬挂、前舱模块、前地板、前座椅、后座椅、后地板、后悬挂八个部分组成，高度细分的模块，能够帮助平台提升了它的延展性和研发速度。

基于全新的R平台，未来宝骏新车型在车身结构上也将得到进一步优化，在车身钢性提升的同时，车辆的重量将会减轻，并且在技术上也将能够搭载最新的安全性配置。

值得说的一点是，R平台在底盘调校上，同样采用很高的规格。在底盘配件的供应商中我们可以看到像博世、大陆、蒂森克虏伯、米其林等国际一线品牌。另外在悬挂上，R平台的衍生产品将标配来自荷兰KONI公司FSD减震系统，依靠悬挂阻尼可调的特性，可以同时提升车辆的驾驶稳定性和乘坐舒适性。

得益于R平台高效模块化架构，旗下车型拥有了出色的可延展性。据悉宝骏未来将在R平台上生产多种车型，包括轿车、MPV、SUV、跨界车等，车辆的轴距也将覆盖2650-2850mm。在该平台上生产的轿车车型，命名为“RC”；SUV车型命名为“RS”；MPV车型将命名为“RM”。

动力上，R平台除了可以生产传统燃油车之外，还能够兼容生产48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV)的车型。在燃油车领域，R平台未来推出的车型将搭载全新的1.5T/2.0T发动机，与之匹配的变速箱种类有CVT无级变速箱和DCT双离合器变速箱。

通过以上对于宝骏R平台的介绍可以看到，在车圈行事相对低调的宝骏，也开始走上了竞争的快车道。不过我相信对于绝大多数消费者而言，相比于这个全新的R平台，一定更关注宝骏即将全新推出的紧凑级SUV——宝骏RS-5。