百度叠加吉利，集度立下军令状：三年内推出新车

作为互联网巨头与老牌车企合作的“代表”型企业，百度与吉利共同创建的集度汽车，从诞生之日起就广受市场关注。

从今年1月11日宣布正式创立公司，到3月2日正式定名并完成注册，百度与吉利用极高的效率推进了集度汽车的正式落地。最近，集度汽车又传来消息，其CEO夏一平在采访中表示，在未来的3年内，集度汽车将推出自己的首款车型。这也意味着，集度汽车正式迈入为期3年的“读条期”，那么这三年，集度汽车需要做些什么？

筹钱是第一要务

造车烧钱是肯定的，因此集度在读条期中最重要的一件事，就是筹钱。为了实现3年内拿出首款车型的目标，集度也算了一笔账，需要在未来5年内，投入500亿元人民币，为此公司的下一轮融资，也将紧锣密鼓地开始。

对于百度和吉利来说，都是“不差钱”的主儿，但500亿元人民币，也不是一个“小意思”，因此不仅需要双方投入，下一轮融资的结果也非常关键。但对于集度本身而言，依靠百度与吉利在各自领域的优势，“吸金”能力自然不会太差，只要说好“故事”，利用投资者高涨的信心，或许能让这轮融资轻松实现，有了钱，就解决了最关键的问题。

有钱造车没人不行

除了筹钱，招人也同样重要，按照集度的计划，不仅要在三年内拿出首款新车，之后还要以一年或者一年半的速度，陆续输出新产品。因此建立一定规模的研发团队至关重要，对于百度和吉利而言，各自领域的研发团队人员储备应该足够充足，但集度作为一家新公司，除了依靠百度和吉利的人才，自己也需要“新鲜血液”。

从规划来看，未来的两到三年内，集度需要一只2500-3000人左右规模的研发团队，其中软件研发团队可能占据总研发团队的20-25%，因此未来一段时间，造车圈的人员动向，非常值得我们关注。

技术成熟也很关键

搞定了钱，找到了人，还有最后一步，就是等技术成熟。

现在来看，3年左右的时间，足够集度来完善技术了。目前，集度的首款车型将依靠吉利SEA浩瀚智能进化体验架构进行开发，因此硬件的问题可能并不大。而软件方面，百度将最大化地利用自身在相关领域的研究成果，并且不排除搭载自家开发的昆仑AI芯片的可能，但众多技术集于一款车型还需要磨合，因此3年的时间看似充裕，但挑战也不小。

写在最后

总的来说，集度的“三年”计划已经提上了议事日程，接下来就等其一步步地去完成规划即可。

三年的“读条期”看似不长，但面对飞速发展的新能源车市场，集度的压力也不小。从入局时间来看，集度来的很晚，但好在“吉利”+“百度”的组合，注定了其比以往的新势力们，有着更多的保险，那么集度的未来究竟会怎样，就让我们拭目以待吧。