即便后来大众出现了速腾后悬架断轴、DSG双离合故障、EA888发动机烧机油这样或那样的问题,但依然抵挡不了中国消费者的购买热情,中国人每年都要买走全球一半的大众车。
而且培育了一批大众粉丝,这些车友非大众不买,而且以开德国进口大众为荣,毕竟大众德国总部沃尔夫斯堡才是心中的圣地。
如果开辆朗逸出门,他们不好意思跟人打招呼。只有聊到德国产的高尔夫R、高尔夫旅行版、尚酷、大众R36、蔚揽等车型才能让他们眉飞色舞。
不过最近德粉们的坏消息来了:大众车要涨价了,预计今年年中开始。
消息并非空穴来风,近年来大众流年不顺,2015年柴油门事件让大众损失了上百亿欧元;与此同时,近几年大众公司需要向电动化转型,在电动车的研发支出巨大,目前还没有资金回流。经济不景气导致2018年大众全球销量增速放缓,利润减少。
再加上近期欧洲钢、铝等原材料价格上涨,财务入不敷出的情况持续不断,大众彻底撑不住了。近日,大众集团销售主管Christian Dahlheim对媒体表示,“大众正试图通过各种途径来抵消成本上升带来的影响,然而,这一影响将很难被完全消除。”
最近,大众正式对外宣布,由于全球各国都面临更高标准的排放指标和亚太地区一些国家推行的环保标准,大众现行定价已经无法继续支持运作,因此大众拟定在2019年中期大幅提高全球,特别是重点市场的新车销售价格。
据了解,这次涨价对不同车型的影响程度不同,低端车型涨幅较大,中高端车型涨价幅度较小。
对我们中国消费者而言意味着什么呢?简单来说,欧版大众进口车今年会率先涨价,对国内合资车型影响会相对滞后。看到这里,普通消费者可能觉得没什么,但是大众死忠粉各个泪流满面,想要买到心心念念的进口大众,未来还要多花不少钱。
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