以电动化、智能化为代表的“新汽车”正在重塑人们的汽车观。

超长续航、芯片算力、激光雷达、人机互联……这些概念正在成为年轻人判断一辆智能电动车是否豪华的“标准”。甚至，数据越大就被认为是越豪华。豪华电动车难道就是只看数据和配置吗？答案显然是否定的。足够美、真懂你、有温度、可持续……作为汽车发明者，奔驰对未来汽车的理解显然更加深刻，开场即站上了“2039年”的制高点。

4月18日，梅赛德斯-EQ之夜“登陆”上海滩，全新EQB纯电SUV全球首秀，全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车首次亮相中国，不仅进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华产品阵容，更展示了梅赛德斯-奔驰迈向“2039愿景”的雄心壮志和对未来美好出行生活的描摹，让我们看到了豪华电动出行该有的样子。

豪华电动定义者全新EQS

如果问传统燃油车时代，谁是豪华的定义者？梅赛德斯-奔驰绝对是占有一席之地，甚至可以说占据了话语权的C位。而在智能电动化浪潮下，全新EQS同样显示出了智能电动豪华“定义者”的强大气场。

修长的“弓形设计”车身、“暗夜星徽”/“暗夜星阵”封闭式格栅、刷新量产车纪录的0.20风阻系数、5.2米的车长、接近1米的后排空间……全新EQS一出场就在告诉你，这是一辆“S”级的旗舰座驾。

“全新EQS纯电轿车开启了纯电豪华轿车的新篇章，它能满足你对梅赛德斯-奔驰的一切想象。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“全新EQS也绝妙地体现了我们的两大战略方向：数字化和电动化。”

坐进车内，全新EQS的超大面积MBUX超联屏一下子就能把你带入一个数字世界。这也是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。

MBUX智能人机交互系统最早于2018年亮相，目前上车量已经超过180万辆。数月前，具有学习能力的第二代MBUX智能人机交互系统随全新S级轿车首次亮相，而全新EQS也也同样会搭载这套系统。其采用梅赛德斯-奔驰首创的“零层级界面”概念，导航、影音系统等核心功能始终展示在屏幕顶端，让关键信息一触即达；依托于AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力。

例如，它可以按照热石原理定期使用按摩功能，系统会在低温时自动建议使用舒适功能；如果用户曾经在很陡的车道或遇到减速带时使用过底盘升高功能，当车辆再次接近该GPS定位位置时，系统就会自动提示提升底盘高度功能。

值得一提的是，全新EQS配备全面的智能驾驶辅助系统，未来可以实现L3级别自动驾驶辅助能力。同时，全新EQS支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

众所周知，用户对电动车的一大焦虑就是续航里程。不过，梅赛德斯-奔驰怎么可能会让全新EQS车主有续航焦虑呢？据悉，全新EQS在CLTC工况下最长续航里程可达800公里（内部研发部门测试数据），再配合由梅赛德斯-EQ品牌提供的五“星”充电服务，“走得更远”才是EQS车主该有的样子。

去年，梅赛德斯-奔驰发布了全新战略，宣布将以“2039愿景”为目标致力于全系产品阵容电动化的清晰计划，及全面实现业务碳中和的决心。所以，全新EQS的诞生地也将是梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——辛德芬根“56号工厂”，从设计研发、生产制造到产品本身都践行“可持续豪华”的理念。

Carry新生代的全新EQA

梅赛德斯-EQ之夜上，奔驰还带来一辆富有电动驾乘乐趣的全新EQA纯电SUV。这款车的目标人群将直指那些新生代年轻用户。

发布会现场，《英雄联盟》LPL官方主持人余霜的出场大大拉近了全新EQA与当下Z时代年轻人的距离，因为她背后“代表”了一个庞大的电竞用户群体。据《中国游戏产业报告》发布的数据显示，截至去年6月份，中国电竞用户规模已达4.84亿人。一个5亿人规模的受众群体，哪家企业都不想错过这片“蓝海”。

不过，全新EQA打算如何Carry这些新生代力量呢？

仅仅从设计上，全新EQA就已经让新生代尖叫了。梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标足够给年轻人Buff加值；大灯内部梅赛德斯-EQ车型专属的“电蓝光”灯带，配合发动机盖上的两条棱线，让整车释放独有的电动之美。

全新EQA的CLTC工况续航突破500公里，解决了年轻用户日常出行的电量焦虑。全新EQA还与全新EQB一同搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合。

作为一辆电动车，消费者往往会关心其制造品质和安全性是否够硬？毕竟再长的续航、再酷炫的科技，在安全面前都会黯然失色。全新EQA作为奔驰“中国制造、全球品质”战略下第二款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。这无疑会大大缓解新生代对电动车的一大“焦虑”。

大生活家全新EQB

除了行政级座驾全新EQS和面对新生代的全新EQA，梅赛德斯-EQ还不忘家庭消费者，为他们带来了全新EQB。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在，具备同级最长2829mm长轴距，并配备7个座位，是一款可以让全家人都可以享受真正的豪华出行体验。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军把全新EQB形容为“大生活家”，既可以带着一家老小出行，又可以带着队友裁判来一场3V3的“团战”。

同时，全新EQB还配备了雾霾终结者3.0系统，该系统采用增强型滤芯，让PM2.5实际车内净化效果达95%，更可过滤PM0.3 超细颗粒物，保护全家人的健康呼吸。

全新EQB虽然是一款“大生活家”，但在数字和智能化领域同样满满科技范儿。领先同级的双10.25英寸高清显示屏，让你坐进驾驶舱就能与整个世界互联；同级最丰富的L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景；CLTC工况下超过500公里的续航表现，也足够你带着家人一起去寻找诗和远方。

看见未来的VISION AVTR

去年的拉斯维加斯CES上，创作灵感来自《阿凡达》的梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车震撼首发，展示了人、车和自然之间的交互未来，以及梅赛德斯-奔驰对可持续豪华未来的美好愿景。

VISION AVTR概念车外观的显著特征是源自于自然的仿生设计语言。比如，车背有33个可多向移动的元件，其形状如同仿生皮瓣。据称，它们能够与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。而轮毂的设计灵感则来自《阿凡达》里的生命之树，车辆行驶时前后轴能保持相同或相反的方向，因此VISION AVTR概念车可以约30度左右的角度侧向移动，这种移动模式也称为“蟹行”。

更为关键的是，VISION AVTR概念车首次采用革命性的有机电池技术，摒弃了稀土和金属，采用百分百可循环再生的可降解材料。电池容量约为110千瓦时，续航里程超过700公里，只需15分钟便可将电池充满，再一次彰显了奔驰关于可持续出行的未来愿景。

写在最后：

我们看到，作为汽车发明者，奔驰在豪华电动方面再次体现出了“定义者”的姿态，而且这个定义不仅仅停留在数据、参数、配置等表层，更将“可持续发展”理念贯穿在价值链的各个环节，覆盖技术研发、原材料、生产制造、车辆使用周期及回收利用等领域。在“2039愿景”目标的指引下，梅赛德斯-奔驰正在加快全系产品阵容电动化，全面实现业务碳中和。这才让电动车真正回归“初心”。