热销SUV的插混版，限牌城市的稳妥之选！

对于销量节节攀升的车型来说，除了燃油市场需要重视，但在诸多限号城市却受到了一些阻碍，毕竟对于那些有意向购车的用户来说，没有指标确实难以下手，所以针对新能源市场推出产品这是大势所趋，当然在满足获取车辆上牌的指标后，新能源中的插混车型在经过电机加持后，性能上相比燃油版本也会有所提升，有这方面需求的朋友可以看看以下几款车型。

基本信息

官方售价：27.38-29.98W

终端售价：暂无

尺寸：4694*1861*1679mm

发动机：2.0L 146马力发动机+184马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2660mm

车主真实油耗：暂无

工信部纯电续驶里程(km)：85

CRV的销量不用多说，从入华以来就没差过，虽说开始竞争对手不多，但是到了后面强敌如林也无法撼动CRV的地位，靠的就是一份稳定耐用，燃油版和油电混动版销量都还不错，不过就插混市场来说CRV现在还没有涉足，所以为了再收割一批客户，推出插混系统就显得很有必要。

从外观来说改动不大，插混系统只是在前格栅处做了一些微调，新车多了一种车漆，还有就是表明插混身份的小LOGO，车内也没有因为电池电机的加入影响车内的使用空间，纯电续航里程也给到了85KM，不过电机的加入好像对于性能上没有提升，CRV插混版本的零百加速才10.3s，看来真是为佛系到底的人准备。

基本信息

官方售价：24.88-29.68W

终端售价：暂无

尺寸：4600*1855*1685mm

发动机：180马力发动机+182马力电动机/

180马力发动机+237马力电动机

变速箱：E-CVT无级变速

轴距：2690mm

车主真实油耗：暂无

工信部纯电续驶里程(km)：95/87

作为城市SUV的开创者，RAV4在不能放过全面开花的战略部署，虽说销量一直盖不过CRV，但好在差距不是太大，而针对插混市场这两个老对手像是商量好了一样，前后脚发布了自己的插混车型，不过较CRV那么佛系的操作来说，RAV4除了发布普通版本的插混车型，其顶配版本则是主打更加运动化的市场。

零百加速7.4s，纯电续航最长也能跑到95KM，就产品力和定价来看貌似比CRV要厚道一些，而在外观方面RAV4插混版也更加激进，尤其是运动红车漆搭配熏黑化的部件，整体视觉效果看上去更加战斗，其实会长觉得插混版本车型的出现，将会弥补燃油/油电混车型发动机噪音过大的问题，当然这是在电机有电的情况下......

基本信息

官方售价：26.58-27.58W

终端售价：23.98-25.89W

尺寸：4720*1839*1673mm

发动机：1.4T 150马力 L4

变速箱：6挡双离合

轴距：2791mm

车主真实油耗：6.0L/100KM

工信部纯电续驶里程(km)：55

途观L新能源推出算挺久了，在路上已经是见怪不怪，不过因为推出有些时日，途观L插混版本的纯电续航里程只是刚刚及格的标准，其实从实用性上来说，途观L轴距经过加长后空间更大，后排乘客也能获得更加充裕的腿部空间。而这种偏方正的设计也不容易过时，讲真要比探岳GTE好看一些。

不过从驾驶感受来说，途观L配备的6速干式双离合，在馈电行驶下给到用户的顿挫和抖动确实太多，而55KM的纯电续航又限制了它的通行半径不能向上面两位选手那样走得更远，因为产品力较为老旧的问题，会长觉得要购买途观L的同学还是可以等等新款，毕竟燃油款都已经更新，插混版很快也会跟上。