昨晚下班回到家后
家里老人连忙告诉我
今晚12:30-3:30
一定要
关手机!!!
火星的小恒星今晚靠近地球
辐射大
极度危险
央视新闻已经播了!!!
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听后有点懵逼的我
半信半疑
吃过饭后,各大微信群里也出现了
这样的警告
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难道这是真的?
怎么感觉世界末日要来临了
此时脑子里突然回想起了
很多曾经看过的灾难片
它们是这样的!
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这样的!
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还有这样的!!!
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怀揣着忐忑的心情,抱着认命的态度
关好手机,进入了梦乡
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第二天照常被可恶的闹钟吵醒
慢慢清醒后竟然出现了一丝
庆幸和喜悦感!
世界末日过去了?
还好没有出现什么状况
闲来无事便随手上网查了查
昨晚的事情
原来是个谣言,而且还是个18年年中的老梗
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了解真相的我摆脱了
昨晚行星辐射伤害的负担
准备开着新能源电动车
正常上班
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坐在车里突然
跳出个念头
纯电动车有没有辐射啊
长此以往经常待在里面
会不会也有辐射?
我可还没有结婚啊
可不想因为辐射让我断子绝孙
或者来个秃顶
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然而这并不是空穴来风
早在2012年
电动车鼻祖特斯拉上市时
在海外论坛里就有过辐射相关的讨论
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到底纯电动车有没有辐射呐?
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答案是有辐射的!
但日常辐射分为电离辐射和电磁辐射
那么电离辐射和电磁辐射有什么区别么?
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电离辐射的特点是波长短、频率高、能量高
电离辐射可以从原子、分子或其他束缚状态中
放出(ionize)一个或几个电子
电离辐射对身体损害会比较大
主要存在于化工企业和医疗(如x光)领域
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电磁辐射的形式为在真空中
或物质中的自传播波
电磁辐射有一个电场和磁场分量的振荡
分别在两个相互垂直的方向传播能量
而电动车含有的就是电磁辐射
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电动车行驶过程中的辐射危害很大么?
新能源车只有在电池使用过程中会产生辐射
国内有人专门在特斯拉行驶
和充电中的两种状态下
进行了辐射测试
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通过以上数据可知
加速行驶时由于电流增大
电磁辐射值要大于平稳行驶时的数值
但两种状态下的辐射皆未超出安全值(50μW/c㎡)
所以产生的电磁辐射不会对人产生影响
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电动车充电过程中辐射很大?
充电时
电流较大带来的辐射一定较多吗?
结果显示
充电桩工作时的电磁辐射为478 μW/c㎡
充电枪头与汽车充电插口的
电磁辐射为525 μW/c㎡
比亚迪e6的电磁辐射为295 μW/c㎡
江淮iEV4的电磁辐射为59.7 μW/c㎡
相比于在行驶过程中限定的50μW/ c㎡标准
要高出很多
却没有达到1000μW/ c㎡的上限
但电磁辐射会有累积效应
长期处于电磁辐射中
或多或少会对身体产生影响
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为了让大家可以更加直观的了解
充电时电磁辐射的大小
嘿电特意为大家找来了一些
平时家用电器所产生的电磁辐射大小
大家可以进行量化比较!
家庭影院全开状态:563μW/ c㎡
CRT显示器:100μW/ c㎡
台式电脑主机:47μW/ c㎡
低音炮音响:22μW/ c㎡
打印机:11μW/ c㎡
数码相机电源适配器:11μW/ c㎡
MP4电源适配器:16μW/ c㎡
相比于比亚迪E6的295 μW/c㎡还是非常小
总结
对于电磁辐射
目前并没有真正的科学实验和依据来明确
长期处于高强度的电磁辐射中
会对人体产生不可逆的伤害
然而通过以上实际测量的数据
电动车在充电过程中
确实要比日常生活中使用的家用电器
电磁辐射要大很多
所以为了保险起见
在电动车充电过程中
建议大家尽量远离充电桩和车辆
选择待在家中或商场超市等环境等待充电完成
将电磁辐射对我们伤害的可能性
降到最低
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