2021上海车展图解 | 家用男变身铁血男儿 实拍全新一代奇骏

众所周知，奇骏一直都是家用SUV的佼佼者，凭借着空间、舒适性和低油耗等优势热销全国乃至海外市场，然而这回的换代车型，感觉像是变了一个车似的，一下子从居家好男人变成了铁血男儿，这之间的跨度一下子还真有些难以接受啊。

从外观来看，新车采用家族最新的设计语言，整个前脸应用了很多锐利的设计，这也让其看起来凶狠了很多，远远看去，有种不怒自威的感觉。

依然是水槽型的中网设计，内部为方块式的结构，周围还包裹着一层浓郁的镀铬装饰条，整体看起来厚重了很多。

分体式的大灯在现在这个时代已经成为了一种趋势，不仅看着个性，还能增加辨识度，而全新奇骏也使用了这种设计，且造型更加锐利。都说眼睛是心灵的窗户，而大灯亦是扮演着这样的角色，这也是整车看起来非常凶狠的重要原因。

下格栅采用大嘴式的设计，内部为黑色的横幅式结构，上下均带有镀铬装饰条。

车身侧面的腰线略微平直，从前翼子板一直向后进行延伸，并贯穿车门把手，凸起的轮眉和侧裙厚重的镀铬装饰条，给整车增加了不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681、1840、1730毫米，轴距为2706毫米。

多幅式轮毂采用银黑双色设计，造型中规中矩，在凶狠的外表下显得格外低调。尺寸方面，轮毂规格为235/55 R19。

反光镜采用全黑色的设计，整体造型比较圆润，支持电动调节和折叠等。

车尾的造型有些方正，从这个角度看上去双色车身的效果更加显著，配合平直的线条，视觉效果层次感十足。

相对于外观的凶狠，内饰的设计则显得非常平和，中控台使用对称的造型，整体不算豪华，但更多的流露着居家温馨，相比于现款在售车型的确强了不少。

方向盘采用D字型设计，并集成了多功能按键，细节之处还采用了加粗的处理。平底式的设计不仅让整车看着更加运动，同时也能在一定程度上增加驾驶者腿部的空间。

实拍车型配备了全液晶仪表，左右两侧可显示转速与车速，中间为一些行车信息，一改人们对于日产车缺乏科技感的印象，若是中配车型也能如此，相信能俘获不少人的芳心。

悬浮式中控屏支持触控操作，显示效果不错，屏幕下方还带有一排虚拟按键，可对多媒体页面、音量大小等进行调节。另外，全新奇骏的车机还加入了车内KTV、无感停车、车家互联等泛车生活类的APP，智能化在同级别之中可算是上乘水准。

储物区域内部带有橡胶垫，激烈驾驶时，可有效放置内部物品滑出。与此同时，在中控台底部还带有一处大型储物空间，大得连早点都可以放置。

实拍车型使用了全新样式的电子的挡把，十分小巧，给地台周围和下部腾出了大量储物空间，在拿取储物区的东西时更加便捷。

主驾驶位座椅柔软，两侧的支撑性不错，其支持多向的电动调节以及腰部支撑。

动力方面，全新奇骏搭载VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，发动机压缩比可在8:1～14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，达到高性能动力和燃油经济性的双重平衡，最大输出功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

值得一提的是，新车此次搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，相对于现款奇骏的四驱系统，智能全模式四驱无需手动切换，在相应模式下自动接管车辆控制，智能完成扭矩分配等工作。

编辑总结：可以看到，新车此次的变化不止于外观那么简单，无论是整体的智能化还是动力方面都有着不小的升级。据官方介绍，奇骏自2008年进入中国市场以来，累计销量突破130万辆，稳居SUV市场头部阵营，而此次经过全面升级的它，相信在未来依然能有着不错的市场表现。