“梅赛德斯-EQ之夜” 数字化及可持续发展的完美演绎
2021年4月18日晚，上海车展前夜，梅赛德斯-EQ之夜正式开幕，在黄浦江边的中国船舶馆，梅赛德斯-EQ家族中全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV、全新EQA纯电SUV以及VISION AVTR概念车同时亮相，梅赛德斯电动新纪元由此翻开了全新的篇章。
“梅赛德斯-EQ之夜”-融合美好愿景与现实生活
梅赛德斯-奔驰旗下子品牌梅赛德斯-EQ于2020年10月正式亮相，不仅预示着电动新纪元的开启，同时也是“2039愿景”企业战略的重要部署。加上目前已经在售的奔驰EQC纯电SUV，今年还将有3款梅赛德斯-EQ纯电车型进入中国市场，因此2021年也被看作是 “梅赛德斯-EQ之年”。
以数字化赋能品牌的豪华转型
数字化的生产运营、数字化产品及服务、数字化领域的合作，作为最早在华部署数字化的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰在确保用户隐私及信息安全的前提之下，持续提升核心业务及用户体验，以此实现数字化全面转型。
其中以奔驰S级、EQS为代表的全新数字豪华车型，凭借智能人机交互体验、驾驶辅助科技、OTA远程升级、按需订阅等数字化先进配置进一步满足用户需求并提升用户驾乘体验。
三款重磅车型齐亮相
奔驰全新EQS纯电轿车
纯电豪华领域的全新旗舰，奔驰EQS在“梅赛德斯-EQ之夜”现场惊艳亮相，该车不仅被看作是豪华电动领域新标杆，同时也为大家展现了未来可持续出行的美好蓝图。
有史以来最低风阻0.20量产车，优雅流畅的姿态配合双色车漆不仅表现了全新的设计理念，同时也彰显了其旗舰地位，要知道这可是奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外采用双色车身设计。
而车内宽度超过141厘米的MBUX超联屏是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，配合拥有学习能力的MBUX系统、“零层级界面”概念、，“心电感应助理”等功能服务，呈现了一场全新的未来出行体验。
动力方面，旗舰版EQS 580车型将配备最大功率524马力、峰值扭矩828牛·米电动机，并采用容量为108.7kWh电池组，续航里程达到800公里。
奔驰全新EQB纯电SUV
作为全球首发车型，奔驰EQB备受关注，同时也可见梅赛德斯对中国市场的重视程度。新车基于MFA2平台打造，轴距达到了同级最长的2829mm，并延续了奔驰GLB车型的7座布局设计，作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在。
奔驰EQB外观加入了更突出电动化元素的全新设计，内饰则延续领先同级的双10.25英寸高清显示屏，同时该车还首次采用位于前排乘客正前方的背光饰板，彰显科技感的同时提升车内明亮度。
动力方面，全新EQB 350 4MATIC车型将率先上市，该车拥有超过500公里的续航表现，同时还搭载了同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，包括：全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。
奔驰全新EQA纯电SUV
奔驰EQA于今年1月完成了全球首发，而在本次EQ之夜活动中，该车首次在国内正式亮相，值得一提的是在本次亮相的实车正式由北京奔驰所制造的国产版本车型。
奔驰EQA定位为紧凑型纯电动SUV，外观方面采用了封闭式进气格栅、全新造型的灯组设计等，而内饰更是延续了奔驰经典的贯穿式双联屏，并配备了多项专为EQ电动车开发的专属功能，包括：MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等。
未来将上市的国产版奔驰EQA将率先推出搭载前后双电机，续航里程超过500公里的车型，后期还有可能推出与海外版一致的单电机版本车型。
感受未来：VISION AVTR概念车
这台源于自然的仿生学设计的“艺术品”借鉴了电影《阿凡达》中的许多设计元素，生动描绘了人们对未来智慧出行生活的美好创想。其背部33个可多向移动的“仿生鳞片”可帮助驾驶者与外部世界沟通，驾驶者更是只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。
VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过700公里，充满电量只要15分钟。
放眼未来“电动为先”
从48伏集成式智能启动电机（ISG）到插电式混合动力车型和纯电动汽车，梅赛德斯-奔驰不断加速推进“电动为先”战略。
奔驰官方也表示：中国是全球最重要的新能源汽车市场。我们将继续大力开展本土科技创新，并开展制造业领导力建设，以引领电动化转型。
总结：现如今，全球各大汽车品牌都在电动化领域抢占市场份额，而作为“汽车发明者”的梅赛德斯-奔驰则已经开始加快其电动化的脚步。车展前夕的梅赛德斯-EQ之夜向世人展示了其丰富的产品线，而且VISION AVTR全新概念车的亮相也让我们眼前一亮。我们相信，凭借这些出色的产品，梅赛德斯-EQ品牌将在未来交出一份令所有人都满意的答卷。