解读梅赛德斯-EQ之夜：电动时代的标杆不仅是豪华还是责任

作为过去百年的豪华领袖，梅赛德斯-奔驰一直是汽车工业在燃油车时代的骄傲。随着全世界各地把碳中和以及碳达峰写入时间表，各国政策都在强推汽车产业快速发展至进入下一个阶段：可持续化、电动化、智能化的时代。

2019年戴姆勒集团提出了“2039愿景”，向全球宣布集团开启了通向碳中和出行之路。在戴姆勒集团的规划里，2030年要实现50%车型为新能源车型（含插混和纯电车型），2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。而梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ，就肩负起了重要的责任。梅赛德斯-EQ家族不仅要成为践行“2039愿景”的绝对核心力量，更重要的是，它还要向整个汽车工业立下标杆，彰显梅赛德斯-奔驰如何在智能化、数字化、电气化时代诠释豪华。

在2021年上海车展前夕，梅赛德斯-EQ之夜上连续亮相了三款纯电产品，除了全新EQA和EQB之外，奔驰还带来了旗舰车型全新EQS。它是梅赛德斯-EQ家族第一款采用全新电动平台打造的旗舰产品，全新EQS的出现，也是梅赛德斯-奔驰第一次真正意义上向新时代秀肌肉。它代表了梅赛德斯-奔驰这位过去一百多年间的强者，在现阶段对未来可持续豪华的理解。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“我们全心致力于让可持续出行愿景变为现实。奔驰全新EQS纯电轿车开启了纯电豪华轿车的新篇章，它能满足你对梅赛德斯-奔驰的一切想象。全新EQS也绝妙地体现了我们的两大战略方向：数字化和电动化。梅赛德斯-EQ家族正不断壮大，推出更多令人心潮澎湃的产品。我们期望尽自己的绵薄之力，让世界变得更美好。”

还有来到现场的梅赛德斯-奔驰品牌与电影《阿凡达》团队合作创造的VISION AVTR概念车，则是诠释了仿生学设计语言和感应交互。梅赛德斯-奔驰和导演卡梅隆对未来的想象和探索方向是一致的，生物科学和汽车工业的高度融合，是在更远的未来实现人类与自然之间的可持续发展与和谐共处之路。

在活动现场官方还公布了梅赛德斯-奔驰在华践行可持续发展的最新成果。今年梅赛德斯-奔驰星愿基金再度与中国大熊猫保护研究中心达成公益合作，在改善大熊猫生活环境质量和支持大熊猫保护相关科学研究方面开展实践。并且宣布终生认养第三对大熊猫姐弟“星怡”和“星秋”，“怡”“秋”也和“EQ”谐音。

全新EQS：为豪华电动车树立新标杆

全新EQS不仅是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。而这款新车，也在设计上、功能上等多方面重新让大家重新认知了新时代的豪华应该是什么样的，确立新的豪华市场标杆。

首先全新EQS诞生于梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂辛德芬根56号工厂，这也是梅赛德斯-奔驰实现“2039愿景”的重要里程碑。

其次在产品设计上，因为纯电平台正向研发的缘故，全新EQS得以摆脱燃油车前置发动机这种头重脚轻的布局桎梏，因而可以颠覆之前的车身架构格局。由此，全新EQS在空间和风阻方面打磨到极致，也给汽车工业设计提供了一个新的角度。

全新EQS修长的“弓形设计”车身，风阻系数低至0.20，这是量产车的风阻记录。但这样舒展和流畅的造型，完全没有影响车内的使用空间，全新EQS长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，前后排均配备电动舒适车门，无需伸手即可自动开闭，让后排乘客使用起来非常从容，前后排乘坐也均享受豪华舒适。

全新EQS提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385千瓦（AMG版本车型最大功率可达470千瓦），峰值扭矩855牛·米。其电池容量最高达107.8千瓦时，带来CLTC工况下可达800公里的续航里程。未来这台新车还可以实现L3级别的无人驾驶。

全新EQS通过宽度超过141厘米的MBUX超联屏来实现它新时代的智能交互。其采用了创新的“零层级界面”，所有核心功能都置于桌面上；依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送20多项定制化的功能服务。

这也与“零层级界面”相得益彰，实现零学习成本、零操作难度，又可实现定制化的智能服务。同时，全新EQS支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

全新EQA和全新EQB：都市新生代电动双子星

作为梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，全新EQA是满足都市年轻消费者潮流之选的产品。全新EQA采用梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计，大灯内部EQ车型专属的“电蓝光”灯带非常具备辨识度。全新EQA也是年轻人在都市中践行鲜明个性标签和独特生活品味的标志。

而全新EQB主打的是以灵活宽适空间覆盖多元出行场景，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。全新EQB具备同级最长2,829毫米长轴距，并配备7个座位，7座车型后备箱容积最高可达1,620升。作为中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，全新EQB是细分市场独一无二的存在，这也是以家庭为单位出行的最好车辆选择之一。

全新EQB 350 4MATIC车型最大功率可达215千瓦，两款车型均配备容量为70.5千瓦时的电池，带来CLTC工况下超过500公里的续航表现，也成为率先突破500公里续航的新生代电动豪华车型。

此外，全新EQB与EQA还搭配同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景；一同搭载高德地图，将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合。梅赛德斯-奔驰也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。

对于消费者来说，全新EQA和EQB是一种生活态度的选择。纯电环保的绿色出行，不仅仅是一种人类对于地球环境的责任，更是一种积极的生活方式。

对可持续发展的使命感和责任感

当我们在看梅赛德斯-EQ之夜的时候，我们在看的是什么？

其实通过梅赛德斯-EQ之夜，我们看到的是一个企业的社会责任和发展态度。戴姆勒的“2039愿景”让我们看到了一个企业不仅仅以盈利为目的，更看重的与人类社会共同成长，关注与自然和谐共处的长远过程。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）在梅赛德斯-EQ之夜上说：“正如中国谚语所说：前人栽树，后人乘凉。梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。我们的‘2039愿景’与中国的碳中和目标同频共振。至2021年底，我们将在中国市场推出4款EQ纯电车型，其中3款实现本土生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在各领域全面推进相关举措助力气候保护。”

戴姆勒集团在在全面推进各项措施支持气候保护，贯穿于汽车产业价值链的各个环节，覆盖技术研发、原材料、生产制造、车辆使用周期及回收利用等。在中国，梅赛德斯-奔驰也在生产制造过程中采取各种措施来节能减排。

梅赛德斯-奔驰也在不断积极履行对环境保护及社会发展的绿色承诺。自2007年以来，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公益伙伴在环境保护领域不懈耕耘，长期守护中国世界自然遗产地，并投身于自然生态和生物多样性的研究和保护工作。这也是梅赛德斯-奔驰对实现可持续发展之未来的使命感和责任感。