梅赛德斯-EQ之夜：三款重磅新车首发全面开启品牌电动化攻势

撰文 | BBQ

 

2021年4月18日，梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ携旗下三款全新产品重磅亮相魔都上海。

其中梅赛德斯-EQ家族的全新EQB纯电SUV亮相完成了全球首秀，而全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车均为国内首次亮相。

 

三款纯电豪华车型的重磅发布，无疑进一步完善了梅赛德斯-EQ家族在华的产品阵容，与此同时，VISION AVTR概念车的亮相也充分展示了梅赛德斯-奔驰对美好的未来出行的憧憬与向往。

显然，梅赛德斯-奔驰这一次是直奔第一去的。

 

全新EQS：重新定义豪华电动轿车

作为纯电豪华领域的旗舰车型，全新EQS是中国市场首款大型纯电豪华轿车，它可以说是开创了纯电豪华轿车细分市场先河。

 

基于纯电平台正向研发，全新EQS堪称是纯电豪华领域中的S级。

 

在外观设计上，弓形设计、简约的无缝车身和溜背造型，让其极具有独属新能源汽车的独特气质，加之前脸“暗夜星徽”封闭式格栅或“暗夜星阵”封闭式格栅，无不在彰显着先锋豪华美学。

 

车身尺寸方面，其车身长度为5216mm，轴距为3210mm，后排空间近1米，典型的一台标准大型豪华轿车尺寸。

值得一提的是，全新EQS高配车型可选双色车漆，这也是奔驰在梅赛德斯-迈巴赫车型之外的首次应用。

 

内饰部分，全新EQS配备了由三块大尺寸屏幕无缝连接而成的MBUX超联屏，整块曲面屏幕宽度超过141cm，是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面,再次诠释了何为顶尖豪华。

 

智能网联化上，其采用了奔驰首创的“零层级界面”概念，导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达；其次，依托于强大的AI人工智能和350多个传感器，MBUX拥有高度学习能力，“心电感应助理”可为不同用户推送多项定制化的功能服务。

 

全新EQS还支持OTA远程在线升级，可享受娱乐系统、个性化模拟音浪、后轮转向系统等功能的更新升级和个性功能推送服务。

 

至于纯电动车汽车的核心动力总成及续航部分，全新EQS提供了多种动力版本，其配备双永磁同步电机的版本，最大功率为385kW（AMG版本车型最大功率为470kW），峰值扭矩为855Nm。

 

电池及续航方面，其电池容量最高达107.8kWh，CLTC工况下续航里程可达800km，这也是目前量产车型中续航最长的车型之一。

 

全新EQA：

都市新生代的电动潮流之选

作为梅赛德斯-EQ家族最早亮相的新生代纯电SUV，全新EQA是专为新生代都市青年而来的，它的到来将为广大青年用户带来了前所未有的电动驾乘乐趣。

 

全新EQA前脸采用了梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅，全LED光源大灯配合上眉状贯穿式日间行车灯，极具辨识度。车身侧面和车尾部分，整体设计以简洁为主，较柔和的设计风格营造出不错的年轻感。

 

动力及续航部分，全新EQA的电池容量为70.5kWh，CLTC工况续航里程超过500km，同时在快充模式下，电量从10%充至80%仅需45分钟。

 

全新EQB：

满足用户多样化电动出行需求

相比全新EQS、EQA，全新EQB车型的实力也不容小觑，其也是目前国内市场上唯一一款豪华品牌推出的新生代7座纯电动车型。

 

车身尺寸方面，全新EQB的轴距达到了2829mm，后备箱容积最大可达1620升，宽适的空间为全家人带来了真正的豪华出行体验。

 

官方还宣称全新EQB 350 4MATIC车型所搭载的驱动电机最大功率为215kW，并有着超过500km的续航里程。同时新车还将搭载L2级别的智能驾驶辅助系统，进一步贴合了用户的实际用车需求。

 

VISION AVTR概念车：

展现未来智能方向

除了带来三款重磅实车之外，本次梅赛德斯-奔驰还展示了VISION AVTR概念车，以源于自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术，生动诠释了人、车、自然之间的和谐交互，描绘出了人们对未来智慧出行生活的美好创想。

 

球形座舱配合上修长且动感的弓形设计，让它看上去十分前卫。来到车内，其车内并没有设置按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成的中央通道的控制单元上，就能够唤醒内饰，进而通过感应操作车内的各项功能。

 

VISION AVTR概念车还采用了革命性的电池技术，采用了可百分百循环再生的可降解材料，续航里程超过700km，充满电量只需要15分钟。

 

践行可持续发展不是说说而已

如今，中国已提出力争2030年前碳达峰，2060年前实现碳中和的明确目标，而戴姆勒集团早在2019年就发布了“2039战略”，其目标正是致力于全系产品阵容电动化的清晰计划。

 

此外，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“正如中国谚语所说：前人栽树，后人乘凉。梅赛德斯-奔驰积极致力于推动可持续发展与实现碳中和的未来。

 

至2021年底，我们将在中国市场推出4款EQ纯电车型，其中3款实现本土生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在各领域全面推进相关举措助力气候保护。”

 

不止如此，戴姆勒的“2039”战略并不仅仅是在包含整车制造，而是贯穿整个汽车价值产业链的各个环节，覆盖技术、原材料、车辆使用周期、回收利用各个方面等。

 

很显然，这一次梅赛德斯-EQ家族的到来无疑证明了品牌在用实际行动践行可持续发展之路。

据悉，全新奔驰EQS就诞生于梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——辛德芬根56号工厂，从设计研发、生产制造到产品本身都践行了品牌对“可持续发展”的不懈追求。

 

135年前，梅赛德斯-奔驰发明了汽车，改变了人们的出行方式；多年以后，以梅赛德斯-奔驰S级为代表的车型在每一位消费者心中树立了高端豪华的典范形象；而今天梅赛德斯-EQ家族三款车型的重磅首发，无不在向外界示意百年奔驰在新能源汽车领域一样能够得心应手，一样能够站在金字塔顶端。

 

特别是对于首款纯电动豪华旗舰轿车全新EQS来说，它的目标只有一个，那就是凭借更优的尺寸、更强的造车经验、更豪华而科技的产品体验，以及品牌用户心中根深蒂固的豪华形象，创立豪华电动的新标准。

 

毫无疑问，对于梅赛德斯-奔驰来说，“能不能”并不是问题，“想不想”才是关键所在。

换言之，全新EQS纯电动轿车的到来将成为旗舰纯电动轿车的新标杆，也将让汽车发明者走上电动出行领域的引领者之位。【iDailycar】