站在500万辆的高度，哈弗发出了什么新的声音？

在车市这个没有硝烟的战场上，对于汽车品牌们而言，实现总销量突破500万辆，既是它们的野望，也是发展中必须要跨越的一座大山。

近日，长城汽车公布2018年12月份产销数据，其中，哈弗品牌12月销量10.76万，全年累计销量76.6万辆，不仅连续9年蝉联中国SUV销量第一，全球累计销量更是突破了500万辆，成为国内首个销量突破500万的SUV品牌。

“国民神车”哈弗H6更是累计67个月夺得SUV销量冠军，缔造了SUV界的销量神话。

从销量上来看，哈弗堪称近20年来汽车市场上最大的惊喜。在聚焦SUV战略，专注SUV单一市场的前提下，哈弗突破总销量500万只用了13年的时间，平均每一分钟就有一位哈弗车主诞生，这种发展和进步的速度着实惊人。

越过500万的大山，哈弗下一步要怎么走？1月13日晚上，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心召开，哈弗要让更多的人听到它的故事。

纵观哈弗的成长历程，总体来看其实有点戏剧性。

若把目光放回到13年前，在SUV尚属小众市场的时候，哈弗就下定了决心聚焦SUV战略，今天看来，这样的魄力和眼光值得肯定。

2005年，哈弗首款SUV正式上市；两年后，哈弗摘取了SUV单品牌年度销量冠军，并开始连续多年的领先；2011年，“国民神车”哈弗H6登场，开创了累计67个月单品销量冠军的奇迹；如今，哈弗更以H&F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。

在这个过程中，聚焦SUV战略的哈弗还一直坚持走诚信之路。

在2018年9月的“第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度测评结果”中，哈弗品牌在自主车企中分别以77分、80分荣获售后服务满意度第一名、销售服务满意度第一名；哈弗H6更以79分获得10～15万级SUV用户满意度第一名，累计4年斩获殊荣。

与此同时，哈弗的全球500万盛典还将感恩与回馈真正赠与消费者。即日起至2月28日，哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。

或许在今天看来，哈弗的成功与SUV热潮来临、诚信与优质的售后确实有着密不可分的关系，但这能概括哈弗成功的全部吗？答案很明显是不能。

事实上，在哈弗H6持续称霸国内SUV市场的时候，其他自主品牌早已快速跟进，纷纷推出了各自的SUV车型，其中不少更是直接将哈弗H6当做竞争对手。

如果哈弗的成功仅依靠上述几个条件，那么结果可以预见：纷涌而至的后来者取得显著的成功，而哈弗的销量也必然受到蚕食，地位不会稳固。

但现实是，追随者的蜂拥而至并未影响哈弗的销量，从2011年的50万，2013年的100万，一直到今天的500万，销量一年一个台阶，哈弗一直在快车道疾驰，成为当下国内SUV市场的最大赢家，后来者中从没有出现另一个哈弗。

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。追随大潮、诚信与优质售后服务是哈弗腾飞的前提，但并不能概括哈弗销量破500万的全部，它只是最为人所知的表象，其背后还有更多不为常人认知的隐性条件。

对于哈弗而言，技术引领才是其得以持续成功的根基。

汽车文化越来越普及，互联网时代的消费者不再是汽车小白，没有技术创新支撑的产品自然也将很难获得他们的认可。而哈弗的崛起，最重要一点就在于其背后的技术实力。

作为中国品牌中的“技术攻关型”典型代表，哈弗很早就开始坚持“过度投入”策略，从逆向开发到正向开发转变，中国十佳发动机、中国首款自主7速双离合变速器诞生，以及在全球建立包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，都表明着哈弗拥有深厚的技术积累。

1.5GDIT+7DCT动力总成

面对新能源时代的到来，哈弗早已投入数十亿元，利用开发的第二代串联、并联混动技术打造全球高品质SUV产品，形成领先优势。

在FCEV领域的技术创新，哈弗氢动力研发也走在行业前列，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。

此次战略发布会上，魏建军提出了5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

根据规划，未来5年哈弗将在全球研发总投入超过300亿元，全面探索插电混动、氢动力等系列解决方案。2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。

此外，在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，以耀眼姿态展示中国车企的实力。

从哈弗一直以来的表现和发布会上公布的诸多行动规划来看，我们不难发现，哈弗并未被成功冲昏头脑，反而对市场竞争的残酷和快速变化有了更加清醒的认知，以更大的力度投入技术研发和创新之中，保持技术领先，持续品牌向上。

2018年的车市寒冬，也让汽车行业发生了一些微妙的变化。

一方面，国内汽车市场逐渐步入存量市场，红海中的竞争变得更为激烈，持续向上的中国品牌与合资品牌在更大的范围内开始短兵相接，甚至战场不再局限于中国；另一方面，新能源时代到来使得汽车市场新一轮变革即将展开，新旧交替下，也给予了中国品牌更多的机会。

站在500万的高度上，发布会现场魏建军的发言掷地有声：“中国的家电、中国的手机不但走出国门，而且获得很大成功，现在该轮到中国汽车走出去了，我们相信，只要坚持大胆创新，就能与洋品牌一争高下。”

换言之，世界很大，格局不应总是向内深掘，更应向外扩张。500万对于哈弗而言不是终点，而是起点。全球，才是其未来的“聚焦点”。

发布会上，长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯表示，哈弗未来的全球化设计语言定位为 “移动智家平台”（i-Home Platform），包含SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。

该平台可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。

除此之外，魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车的全球化进程，从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。

两个月前，中国LPL赛区的IG在韩国仁川成功拿下英雄联盟S8总决赛总冠军，解说们高声呐喊：“翻过这座山，就有人能听到你的故事。”彼时，年轻人为之热血沸腾，那些不被理解的少年们，终于得到了正名。

而此刻，跨过500万这座大山，哈弗品牌已然创造了属于中国品牌的传奇，成为SUV品类中首个突破500万销量大关的品牌，“中国SUV领导者”实至名归。

世界很大，前路更加任重道远。作为头部中国汽车品牌之一，唯有走出国门拓展更广阔的市场，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，让更多的人听到我们的故事，才是中国汽车人的真正梦想。