要接替皇冠的大旗？亚洲龙说：我要来一个帅气登场

自从丰田宣布要将亚洲龙国产后，不少朋友就开始对这车产生浓厚兴趣。作为一款很有可能接替皇冠的车型，亚洲龙将基于丰田TNGA架构打造，前期先推出2.5L自吸以及2.5L混动版本。据悉，新车将会在今年春节过后的3月份正式上市。

亚洲龙在海外就已经拥有不错的销量以及市场口碑，而这次来到国内，应该聊点什么好呢……TNGA？全球热效率最高的发动机？百公里油耗4.3升的混动版本？这些似乎早在全新凯美瑞出来的时候，就已经了解个遍。

这次，咱们聊设计。

亚洲龙的设计延续了丰田近年来的作风，“手起刀落，不带一丝犹豫”。不论是雷克萨斯全新ES还是全新凯美瑞，又或是CH-R，都不是熟悉的味道。来到国产亚洲龙，设计，依旧成为一大卖点之一。

在一汽丰田亚洲龙至释放魅力媒体品鉴会的深圳站上，摄影大师张曦，以及汽车造型设计大V刘力墉，都各自对亚洲龙的设计发表了自己的见解。

世界华人专业摄影金像奖获奖者——张曦老师表示：在静止速度中感受车辆的流光溢彩；在流线姿态的侧身线条里触摸突破平淡的力量和勇气……亚洲龙你去乃那个前卫，有着自身鲜明特色，是一种值得被镜头传播的腔调。

汽车造型设计专业大V——刘力墉老师表示：亚洲龙纤细而呈现锐角状态的C柱，不仅带来侧窗延展和修长的视觉效果，也是塑造运动姿态的常用手法。另外，三眼大灯形态整齐划一，神态深邃，体现了中高级车的工艺和细节。

两位大咖对亚洲龙设计的点评，无疑就是对亚洲龙最有力的肯定。擎哥不才，没有什么大奖名衔加持，只是在汽车圈混迹多年的小编一名。对于亚洲龙的造型设计，擎哥只能来个老套却又实际的两个字：大气。

擎哥觉得亚洲龙最吸引人的，就是那块夸张的前脸造型，先锋犀利，气场逼人。加上大面积的左右贯穿式横格栅，优化空气动力学之余，还能让车辆看起来更加宽敞。仿锤式的“品”字形设计，也是丰田家族近年来辨识度最高的设计点之一，擎哥对这种造型还是相当认可的，尤其是在雷克萨斯车型上。

除了外观设计上有个人之处外，亚洲龙接近5米的车长（长4975mm），也足够符合这个价位消费者最需要的一点——气场。要知道定位为中大型轿车的雷克萨斯全新ES，也同样是这个尺寸。所以在这个尺寸下，关于它的售价，是擎哥最关心它的一点，没有之一。

此前有消息传出，亚洲龙2.5L燃油版车型疑似起售价为21万，2.5L混动车型疑似起售价为26万。若真如此，这售价也实在太有诚意了，就只是在旁的全新凯美瑞，可能就会弄得一脸尴尬了。

全新ES起步价27.9万，全新凯美瑞2.5L燃油版起步价21.98万。擎哥认为亚洲龙的售价很有可能介乎在两者之间，大概在23-28万之间。那么小伙伴们觉得亚洲龙的售价在哪个区间最为合适？欢迎大家在下面评论区留言。