凯酷（K5）车主故事｜工厂内部消息外泄！95后小伙果断抉择
对所有人来说，过去的2020年并不容易，不过对互联网从业者而言，疫情催生的线上业务繁荣倒也算是难得的安慰。95后的小董算是在艰难年份略有收获，头顶互联网大厂光环的他在这一年达成了有车有房的“人生成就”。关于选车，小董与我们分享了他的故事。
△经历了艰难的2020 “出入平安”对我们愈发重要
“其实上班通勤还好说，公交车啊、网约车啊都很方便。但有时候需要临时帮客户解决问题，没有自己的车效率就要低一些。另外，新房装修需要一辆车跑前跑后，难得的假期想和家人一起逛逛周边景点，有辆车也会方便不少。”工作和生活的刚需驱动下，小董开始了自己的选车之路。
所有的理由都是“借口”
有关“油腻”和“性价比”的“双标”
为什么没选雅阁、帕萨特、凯美瑞？小董表示，身边有一些亲戚朋友选择这些车型。也体验过朋友的凯美瑞。“外观还行，但坐进车内就放弃了，内饰里密密麻麻的指纹有点崩溃。雅阁总感觉是上一代人，叔叔辈们开的车，再加上对日系天然的不喜欢这两款车就PASS啦。帕萨特中保研成绩大家都知道，所以也直接放弃。”
排除法之后，小董开始在君威、迈锐宝XL和领克05之间犹豫。“领克够炫酷，最后没选的原因是裸车价太高，看好的配置裸车价已经超过20万了。而且后期保养贵，每次都要1000起。品牌层面还是合资车更值得信懒。”
“君威和迈锐宝XL仔细考虑了，毕竟迈锐宝XL的优惠实在太诱人了，在10万多的价格区间真是性价比高，但最后还是因为颜值放弃了。迈锐宝和其他那些中级车比可能还说得过去，但是要和凯酷比起来完全像是两个时代的车。”
在我看来，觉得老三样“油腻”，对比领克又说不实惠，迈锐宝倒是实惠，又嫌弃人家不够潮酷，兜兜转转都像是为了选择凯酷说服自己的借口。不过小董并不觉得：“我可是仔仔细细调研得出的结果。”
工厂内部消息外泄！惊鸿一瞥定“奇缘”
某种意义上来说，小董选择凯酷其实也是一种偶然。按照他的说法，凯酷其实没出现在他的第一批对比清单中，选择凯酷是马路上一瞥惊艳的结果。
虽然起亚工厂就在我们这儿，但平心而论前几年起亚的存在感太低了。所以一开始我都没想到会买起亚的车型。我们家离起亚工厂并不远，偶尔会路过，凯酷新车下线啊还是什么时候有活动展示。那天我还有事儿没来得及走近细看，但一扫而过的惊艳确实震撼。忙完没等回家就用手机查相关资料。越研究越喜欢，算是始于颜值终于“才华”吧。
△咨询内部人士后 小董不再犹豫
很多时候我们都有“远道和尚会念经”的偏见，熟悉的东西我们也更容易发现缺点。这也让我有点犹豫到底该不该选凯酷。所以跟在起亚工作的朋友打听了一下内部消息，说实话之前他吐槽自己工作也不少，所以问他之前我都做好“劝退”的心理准备了。没想到他非常推荐，吃饭时聊起凯酷挥斥方裘，洋洋洒洒一大堆，都是说车不错，零部件品质没得说。我差点以为他有销售任务，酒桌上就要卖我一辆车！有了内部人士指点就更放心了。但要说最打动我的一点，还是颜值。无论外观还是内饰和目前市场上竞争车型相比凯酷都有那种领先时代的感觉。
△第四代CVVD技术是小董选择1.5T车型的原因之一
技术控的油耗“反转”
有了“内幕消息”之后，小董要面临的是下一个问题：1.5T还是2.0T？到底选择哪个配置最实用？一番研究之后，小董最终选择了1.5T发动机的270T CVVD 豪华版。
在1.5T和2.0T之间，还是有点挣扎。2.0T车型的大轮毂和双出尾喉让人动心。小董表示，最终1.5T的原因是2.0T对我而言属于动力过剩。试驾的时候就觉得1.5T的动力非常可以了！日常城市使用提速迅猛，动力充沛，如果说有差距，可能在高速上中后程加速会有区别吧？当然价格是很重要的因素，1.5T车型更便宜，而且之前做了很多功课，凯酷这款1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，这种技术的特点是控制进气持续期，因为这台发动机还同时拥有CVVT技术，因此在两者结合后，能够做到进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制。同时，三大循环可以自由切换，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油的目的。
△油耗从开始的10L左右逐步下降，小董从慌张变成满意
不过理论结合实际的过程还是让小董的内心忐忑过一阵。因为是新车嘛，我也是“新人”，车辆、路况、驾驶习惯都需要磨合，我性子也有点急，刚开始的油耗9L多，我就有点儿恼火。后来随着我和凯酷越来越熟悉，油耗也一路下降，目前是7L左右，按照我这儿的交通情况还是挺满意的。另外从我的使用情况来看，这个油耗应该还会降，能不能降到5.6L倒是还得再看看。
△女朋友亲自涂鸦“星黛露”让小董的车位显得特别“钢铁直男”
△小董的朋友圈也能看出他对星黛露的衷心喜爱（满满的求生欲）
选装包全加满，科技BUFF必须闪！
令人惊讶的是——小董竟然买了所！有！的！选！装！包！嘴上说着性价比、油耗、精打细算，刷起卡来好像不是自己“亲生的”一样！
其实选择1.5T的原因之一就是想把钱花在选装包上。我对车的要求不是看着活力四射就够了，使用过程中也得有和老一代们不一样的感受才行。虽然原车配置绝对够用，但选装包里的科技配置和舒适配置都太吸引人了，总觉得不选之后会遗憾：“哎呀当初选那个好了”所以直接全要了。
△全方位的盲区监测对“老司机”也有效
智行包里FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、RCCA 后方交叉防撞辅助、SEA安全下车辅助以及SVM全景影像、BVM侧后方影像对我们新手来说太实用了。没判断好车距时帮我刹停过，有一次等红灯时还提示侧后方盲区蹿出来的外卖小哥。要是没有类似功能保障，可能一次事故产生的花费就比选装包贵多了，这就跟保险一样，都是花小钱解决大问题。另外诸如JBL音响、64色氛围灯、方向盘加热、19寸轮毂和米其林轮胎、驾驶席膝部气囊等等配置都挺好，挨个算下来确实挺实惠。
而且这些都是小头，凯酷定价是包牌价，包含了车辆购置税和5000元商业保险。我买车时起亚官方还给出了其他6重优惠，比如最高2万元的置换补贴，终身保养/保修动力总成及免流量，1个月内原价/1年内9折保值换购，5年0利息，3种整车保修政策（3年/15万公里；5年/10万公里；7年/7万公里），推荐购买奖励等（5000元保险奖励）。再加上淘宝抢到的5000元抵10000元优惠券，一款全新换代的车，算下来的价格真的实惠。我觉得啊，凯酷在车子的设计制造上跨越了自己跨越了时代，但是在性价比方面还是延续了起亚之前的光荣传统。
△心灵手巧的小董自己动手把内饰“改装”成“碳纤维”材质
在家乡和起亚一起向上
“买了凯酷之后，对起亚关注也更多了，发现车型真的都脱胎换骨了，包括新的那个大SUV。之前起亚有个领导说‘消灭10万以下廉价车型’大家都觉得是笑话，现在看来也不是不可能。买了凯酷之后和在起亚工作的哥们儿交流更多了，感觉他也对未来看好许多，不像原来总是抱怨。盐城人当然希望自己的家乡企业更好，经济更有活力大家生活才能越来越好。
前两天带着亲戚家的小朋友出去玩，路过起亚工厂的时候小外甥指着问：‘舅舅你的车是不是就是从那里造出来的呀？’生活和家乡的产业有这种连结其实也是挺奇妙的事儿，有点‘身土不二’的意味。”
未来的日子里，凯酷会伴着小董的爱情、亲情、友情在中华麋鹿园讲解英国麋鹿回归的故事、到荷兰花海看郁金香开满山坡、看丹顶鹤在国家级珍禽自然保护区徜徉......
本雅明曾把生活里发生的事情分为两部分，片段式的体验与我们消化过的、与我们生命紧密相关的经验。起亚凯酷惊艳的造型、越级豪华的内饰、宽敞的空间、澎湃的动力加上诸多“黑科技”配置也会陪伴更多年轻人一起寻找生活之上的新鲜感，探索人生未曾抵达的“疆域”。