比亚迪秦PLUS DM-i超级混动，重庆正式上市！

昨日，比亚迪秦PLUS DM-i超级混动车型在重庆上市。共推出四种配置，补贴后价格10.58万-14.58万元。新车根据纯电续航里程共发布了55KM 尊贵型、55KM 旗舰型、120KM 尊贵型、120KM 旗舰型4个配置。

秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face家族化设计语言精髓，车头车尾采用横向拉宽设计，箭羽龙睛LED前大灯和5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯相互呼应，侧身线条饱满富有张力，整体设计更加年轻动感。

环抱式阔境悬浮座舱营造了开阔的感官体验，配备标志性的12.8英智能悬浮旋转屏，搭载DiLink 3.0智能网联系统以及云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等众多比亚迪黑科技。

除了超省、超长、超快三大颠覆优势，秦PLUS DM-i在车型设计、智能科技等方面也十分优异。秦PLUS DM-i的外观设计沿袭Dragon Face设计语言精髓，气吞八面的进取之姿中也不失灵动的时尚感，细节处彰显轻奢品质。DiLink 3.0智能网联系统、遥控驾驶、移动电站等黑科技加持，赋予更多出行乐趣。

整车长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距达到了2718mm。后排采用了全平的中央通道设计，坐在中间位置也能得到和两侧座位一样的舒适体验。后备箱空间宽裕，并且可以将后排座椅4/6比例放到扩充容积，不管是日常家庭出行还是自驾游都绰绰有余。

与同级燃油车型相比，秦PLUS DM-i在技术上具有“升维”优势，它搭载的比亚迪DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，并搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术。即使在亏电状态下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，仅为同级别燃油轿车的一半。

自2012年第一代秦车型问世以来，比亚迪秦历经9载进化与超越，衍生出众多配置丰富、价格实惠、品质优良的传统能源及新能源车型，备受广大用户的喜爱与推崇。作为燃油轿车颠覆者，秦PLUS DM-i搭载超级混动技术，亏电状态下百公里油耗低至3.8L，仅为同级别燃油车油耗的一半，满油满电情况下，综合续航最高可长达1245km，破解了用户一直以来的续航焦虑痛点，颠覆了用户对续航里程的习惯认知。