请回答2018：1000万辆的荣耀背后，东风日产到底赢在哪儿？
2018年已经过去，我很怀念她。
站在新的一年，回首过去的365天，无疑是一件充满仪式感的事情。尤其是对一名汽车圈的媒体人来说，2018年的国内车市值得铭记。
正如罗振宇在2018年最后一天的跨年演讲上所说：
“2018年，我们知道，‘躺赢’的时代再也不在了。”
2018年国内车市总销量迎来了28年来的首降。
凛冬将至。
如何锻造“御寒”体质，已经是车企不得不面对的残酷现实。
沧海横流，方显英雄本色。我们相信，强者恒强，只有在寒冬之下，才是强者彰显实力的时候。
在凛冬之下，唯强大者进！唯创新者进！——这是2018年取得骄人战绩的东风日产给出的答案。
东风日产到底赢在哪儿？我想，这是个厚积薄发的励志故事……
武侠，是成年人的童话，生活，则是真实的江湖。我们爱看主角逆袭登上人生巅峰，却往往忽略了他们付出的汗水。
我想，东风日产绝对称得上是成功逆袭的范本。
就在这几天，多家车企交出了2018年销量成绩单。其中，东风日产2018全网终端销售1166696辆，同比增长3.9%。其中，轩逸和奇骏更是惊人地达成了10%左右的同比增长！
在哀鸿遍野的2018年国内车市，这个逆势上扬的数字显然来之不易，尤其是对东风日产这种年销百万辆的巨型航母来说。
而2018年对东风日产来说更具纪念意义。
2018年8月27日，东风日产第1000万辆整车在广州花都下线。
这里有一组有趣又直接的数字：
从0到1000万辆整车下线，上汽大众用了30年，一汽大众用了23年，上汽通用用了17年，而东风日产用了15年,成为中国汽车史上最快达成这一目标的车企。
从成立之初年销量6.5万辆，到2015年年销售首次突破100万辆大关，并且连续四年达成年销百万辆，晋身合资一线阵营，东风日产用15年时间完成了一次完美逆袭。
1000万辆的背后，是能力，更是耐力。
它不仅仅是东风日产对市场精准把握，打造出多个爆款车型的成功，更是在全价值链体系的成功。
15年时间，东风日产在技术研发、生产制造、品牌营销等方面皆有所成。
比如在技术研发上，2018年，东风日产技术中心发明专利25件，申报专有技术89项，PV级专有技术18项。
在生产领域，整车工厂在雷诺日产三菱联盟（ABM）工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，发动机工厂则实现了5连冠。
而在品牌营销领域，日产打造了体验馆、体验营、城市展厅三大品牌阵地，打造可知、可感、可触的沉浸式体验，并在体育、音乐、文化等多领域展开跨界合作。
正是这种稳健前行的耐力，让东风日产仅仅用了15年时间，就达成了1000万辆的辉煌。
而面对2019年的车市寒冬，它也将为东风日产铸就出一副更耐寒的“钢筋铁骨”，不畏风雪，砥砺前行。
2018年上海车展，坐在东风日产展台上这把神器的椅子上时，我是有点怀疑人生的。
这把名为ProPILOT的智能座椅，可以通过人工智能技术实现自动排队功能。
这把不平凡的椅子，脱胎于日产最新研制的ProPILOT自动驾驶技术，妥妥的黑科技。而这项技术只是日产智行的一小部分。
东风日产显然善于把握先机，引领潮流。近两年，国内自主车企已经开始在智能互联上的拼杀，合资车企则相对保守。
然而，市场丛林法则会告诉所有人，不进则退。
东风日产率先行动，于2018年开启了日产智行元年，在智能动力、智能驾驶、智能互联三方面全面发力。
智能动力方面，2018年9月轩逸·纯电的上市是一个信号，全球领先的日产EV技术、VC-TURBO技术已陆续落地中国；而第七代天籁ALTIMA搭载的2.0LVC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，实现媲美V6强劲的动力输出，开创了燃油发动机的新时代。
智能驾驶方面，东风日产致力于让汽车会思考。作为自动驾驶的先行者，NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统已全面覆盖东风日产所有主力在售车型，并将逐步导入ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车系统等技术。
智能互联上，2018年，中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统已经正式发布，并陆续搭载在东风日产主力在售车型上。
可以预见的是，日产智行科技将给我们带来更智能、更环保、也更美好的未来出行生活。而2018年，是一个良好的开端。
我们相信，这种科技创新的活力，将促成东风日产从工业制造向科技服务转型，成为寒冬中披荆斩棘的有力武器。
2011年，广州，花都工厂，东风日产PV大楼的一楼大厅，展示了一部名为《天马行空》的艺术作品。
荷兰艺术家保罗·范罗德用了3个多月时间，将天籁整车拆解成为3421个零部件，完全透明地展现在众人面前。
在你欣赏艺术作品的同时，还能深入了解天籁的品质与科技，直至今日，“悬浮的天籁”的创意仍令人念念不忘。
2018年12月，日产智行之夜又用充满未来感的饕餮盛宴将智行科技呈现于我们面前，充满禅意与黑科技的跨界艺术展又一次颠覆了你我的认知。
显然，东风日产非常善于用艺术与科技相融合的方式，向你展示它的文化与技术，进而树立起自己的品牌信仰。
“硬核青年”东风日产有着清晰的发展路线：“文化传承”与“技术创新”双核驱动，提升核心竞争力，树立品牌价值，进而带来领先市场半步的动力。
除了技术之外，东风日产用文化细线，串联起各个细枝末节，使其形成体系完备的生态链——它的核心特质是“融合”和“创变”，这是东风日产的企业文化，更是核心竞争力。
所以，2018年，在沉浸于日产智行魅力的同时，我们看到东风日产与NBA续约展开全新合作、结合欧冠打造“NISSAN欧冠季”、再度冠名成都国际马拉松，并构建了“发现楼兰发现美”、“寻找未知的自己”、“奇骏勇闯无人区”等一系列品牌IP。
文化传承与科技创新相融相通，让我们看到一个与众不同的东风日产，也持续培养出一批有着“日产信仰”的忠实粉丝。
这种品牌信仰将持续十年、二十年或更长，为东风日产成为国内合资三强打下坚实基础。
双核驱动，是东风日产领先市场半步的动力，更是迎战2019年车市寒冬的终极武器。
东风日产赢在哪儿？赢在厚积薄发，赢在高瞻远瞩，更赢在持之以恒。
凛冬之下，唯强大者进！唯创新者进！
正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所说：过往不恋，未来不迎，当下不杂。今天我们在时光的洪流中抛下一个锚点，明晰自己的坐标和使命。日月星辰，大江大河，将是我们初心不改、执着向前的见证。
2019年，期待更好的东风日产！
