丰田皇冠又回来了，世人都没见过的全新版本！
丰田皇冠这款车其实对我个人而言印象是非常之深刻的，在我很小很小的时候，那时候我还在上托儿所，而住在隔壁的同学每天都是他爸爸开着的一辆皇冠133载着他去托儿所，而我每天早上是坐在外婆的自行车后座。所以在那时候开始，皇冠这辆车给我的感觉就是达官贵人的座驾。
在1991年时，代号为JZS133的第9代皇冠引入中国，早期的皇冠车型被作为政府用车以及高端出租车型使用，这款皇冠在国内有着非常大的保有量，即使是到现在，依然还有皇冠133在路上行驶，并且还有许多人把它用作收藏。
皇冠车型在中国市场的第二个爆发点，就是2005年的第12代皇冠，秉承着优秀的做工、豪华的配置和舒适的乘坐感受，让它一时间又成为了大家的焦点。到今天，依然有许多人在说“12代后再无皇冠”，即使许多12代皇冠都已经超过15年车龄了，也到了一年两审的阶段，但在二手车市场依然非常火热。可能是情怀的充值、也可能它确实是时代的经典，让车况好的12代皇冠，在二手车市场的价格也越炒越高。
2014年，丰田在中国市场推出了第14代皇冠，并且在后期版本上加入了2.0T发动机，不过相比于同期的BBA车型，它的内饰设计确实已经跟不上时代潮流了，竞争力也逐渐在衰减。随着全球市场SUV车型需求量增大，15代皇冠也没有被引入中国市场，14代皇冠最终成为了皇冠车型在中国市场的最后一款轿车。
你以为故事就这么结束了吗？
并没有！
皇冠又回来了！
它的名字叫皇冠-陆放（CROWN KLUGER）
近日，网上曝出一组关于一汽丰田皇冠-陆放实车图以及申报图，嗯，它从一款轿车变成了一款SUV。从申报信息来看，皇冠-陆放的外观尺寸为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，整体尺寸以及轴距都要比汉兰达更大，并且采用7座布局。
全新皇冠-陆放将搭载代号为A25F-FXS的2.5L Dynamic Force直列四缸汽油直喷发动机，与单电机形成混合动力，发动机为141 kW（191 PS），系统总功率为183 kW（249 PS），与之搭配的是CVT变速箱，分别有前驱和四驱的驱动方式。按照全新皇冠-陆放的申报信息来看，整体账面数据与之前关于全新汉兰达曝光的信息近乎相同，所以懂哥认为皇冠-陆放很有可能将会成为全新汉兰达的双胞胎车型。
丰田旗下的商务车埃尔法以及威尔法一直以来都是土豪们实力的象征，这两款商务车在中国市场是常年加价售卖的车型，埃尔法最高峰时甚至要加价30万元以上，相比之下威尔法的虽然是它的双胞胎车型，但名气还是要略逊一些。所以，威尔法车型把牛头标换下，取而代之的是皇冠的LOGO，并且更名为“皇冠-威尔法”。
虽然目前日本本土，第15代皇冠在2017年东京车站上亮相，并且在日本已经上市有一段时间了，但根据丰田公司的表示，丰田将终止皇冠车型的继续更新换代，也就是第15代皇冠，将是皇冠车型的最后一代。
慢慢地，丰田皇冠已经不再是一款单一的车型，也不再是象征着丰田旗下的旗舰型轿车的代名词，取而代之的是代表着一个系列的车型。皇冠能不能再续辉煌?丰田皇冠用这样的方式再次回归到人们的视线范围，对此你有什么看法呢？