亚洲狮“ALL IN”的实力背后是1+1＞2的期望？

越级的超长轴距，全系标配的大排量自然吸气发动机，智行安全系统TSS 2.0，“惊艳于外、雅藏于内”的格调内饰，无不在展示着一汽丰田对亚洲狮的“All IN”。

4月10日，一汽丰田亚洲狮正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.28万-17.98万元。基于TNGA架构打造的亚洲狮，定位于A级轿车卡罗拉和B+级轿车亚洲龙之间，2750毫米的轴距可和B级车媲美，动力全系标配亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。它到来之后，将和亚洲龙形成最佳旗舰组合，共同拼杀轿车市场。

作为一款为中国用户定制的车型，一汽丰田全力投入技术和造车实力之外，更是完美适配了中国用户的需求。在Prestage+设计理念下，亚洲狮卖点明显。

轿车市场，中国用户对于空间尺寸的重视不用多说，在亚洲狮研发之初，一起丰田就以中国消费者对空间的需求进行了专属化设计，2750mm轴距已然达到中级车标准，比速腾的2731mm整整长出近20mm。进一步，在巧妙的车内布局下，亚洲狮后排最大空间达到了980mm，加上平整化的后排地板设计，这样优越的后排无疑是亚洲狮定位的以家庭为重的“中升代”受众群所看重的。

动力也是亚洲狮的一大越级优势。新车采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m，匹配Direct Shift-CVT（10速双传动CVT变速箱）。这套黄金动力组合，让亚洲狮有迅捷、强悍的爆发力，同时具有拥有5.7L/100km的超低油耗，是高性能和低油耗结合的典范。在小排量涡轮大行其道的当下，这套动力绝对是清流一般的存在。

既然是中国定制，在国内深耕多年，并且有着卡罗拉这样的王牌家轿产品运营经验的一汽丰田当然知道中国用户的审美喜好。我们看到，亚洲狮造型于精致、优雅中透出与生俱来的霸气。TNGA低重心设计结合霸气前脸，舒展大方的车身，既大气非凡又具俯冲之势。车内座椅采用真皮、翻毛式样的高档材质，并进行了立体感的处理，既舒适美观又具备防水功能，耐看的同时也很好的兼顾了功能性。整个设计可以用“惊艳于外、雅藏于内”来形容。

丰田向来重视安全，亚洲狮全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，能实现L2级自动驾驶功能，其中低速行驶中的驻车防碰撞辅助系统是丰田首次将此功能用于轿车。同时，车身构造采用丰田GOA高刚性车身碰撞吸能结构，全系标配7个SRS空气囊也进一步体现了丰田对“中升代”用户家人的关怀。

产品力的种种，都能看出一汽丰田“ALL IN”亚洲狮的实力。而这种“ALL IN”的实力背后，可以直观的窥见一汽丰田其对亚洲狮的期望，要知道亚洲龙身上肩负的并不仅仅是创造增量的小目标，而是加成亚洲龙，复兴一汽丰田轿车旗舰的重任。

众所周知，随着锐志和皇冠退出国内轿车市场，一汽丰田在旗舰轿车上是留有遗憾的。前期亚洲龙的上市年均8000左右的销量成绩无疑是成功的，但远不足以弥补一汽丰田的遗憾，要知道，亚洲龙的产品力高于凯美瑞，但销量还不到凯美瑞的一半。而从亚洲狮的命名和官方“龙腾狮舞”双旗舰轿车阵营的定位可以看出，一起丰田倾尽资源打造亚洲狮的另一目的在于，期望它能给亚洲龙带来销量和口碑的加成。

而从亚洲狮14-18万的售价区间，以及入门配置的良心看，亚洲狮的热卖应该不成问题。不出意料的话，很快亚洲龙也将会迎来一波销量上涨，1+1能否＞2，我们拭目以待。