大众品控加持下的江淮瑞风S4，到底有哪些硬核？

曾有粉丝向小白提问，到底江淮汽车与德国大众汽车合资之后的品质如何？当时小白懵圈了，因为江淮和大众合资的时间很短，合资的产品目前还没正式上市；虽然江淮在与大众汽车合资后推出了瑞风S4，但也上市也就3个月时间；因此，小白对于这个问题一时间不好回答；正因为这样，小白带着问题去江淮参加瑞风S4工厂。

作为国内第三家与大众成立合资公司的江淮汽车，说到JAC估计很多人都知道，但江淮乘用车估计认识的人就少很多。目前江淮和大众合资公司暂时只生产纯电动车，量产的车型是已经公布的SOL E20X，品牌名称是SOL（思皓），而且是与江淮瑞风S4共线生产。

SOL E20X

 

瑞风S4也正因为与E20X共线生产，算是沾了与大众合资后的光。小白到现场了解到，江淮为了达到与大众合资的资格，在生产标准上必须符合大众的要求，总共耗资2亿元进行生产线升级改造；导入了大众VDA（德系管理体系）和Audit评估标准等等。VDA是分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，并且按照月度开展审核，在2018年底达到85B级。

 

在瑞风S4的生产过程品控上导入Audit参考大众标准，并且采用QK值进行评价；在过程能力、车体精度、颜色动态管理、供应商品质管控和整车Audit等方面都要满足大众生产的标准或者直接采用大众的标准。

 

为了进一步确保产品的质量，还建立了质量中心。质量中心对成品的四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能定期抽检成品车进行全方位检测，保证交付给客户的车辆品质都是最好的。

 

而在最后一环上，采用了PSB(产品安全责任人)的机制。让整个生产流程完成闭环，从生产线检查、早期设计预防和市场分析，到最后的消费者反馈等，指导后续产品的研发和市场服务。这些很多的是借鉴了大众的品控系统建立和完善的，最终落实到瑞风S4上，有哪些体现？

先从瑞风S4和思皓共线生产的生产线的焊接生产线说起，该生产线采用高柔性、高控制、高速自动化焊接线，拥有170台Fanuc机器人，生产节拍达到60 UPH（每小时生产60个的频率）。

 

在针对侧碰、正碰等焊接重要部位焊装生产线通过升级自动化焊接装备，提高了车身焊点的强度；在使用超声波焊点分析仪对白车身焊点在线超声波无损检测，提高监测频率，进一步确保车身品质达到生产的要求，也提高了车身整体的强度。

 

并且还有在线实施淋雨检测，对非可视区域积水点100%覆盖检测，可以实现非破坏的检测，并且淋雨风险受控，提升了整车淋雨品质和效率。

 

在总装线上，小白看到整齐有序的生产线，并且采用了VGA自动小车的有效运作，进一步提升了生产的效率。小白参观的江淮与大众共线生产线，这已经不像是自主品牌，虽比不了上汽大众宁波工厂（据说是大众汽车全球最先进的工厂），但总体而言已经让小白对江淮汽车的生产线有一个明显改观，这要归功于江淮与大众合资的成果。

为了达到大众汽车生产的要求，江淮从设备到管理体系等方面都进行了升级和革新，也让共线生产的瑞风S4品质有了一个明显的进步。

小白在现场静态体验了粉丝之前咨询过的瑞风S4，从开关车门时清脆的声音，再坐进车里，看得见和摸得着的地方，小白觉得相对于之前江淮的产品有比较大的提升，这就是江淮瑞风S4的硬核；只可惜由于时间的关系，并没有对这款车进行试驾，小白稍后找个时间一定好好试试这款江淮与大众共线生产的车。

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