八万块买德系血统？江淮瑞风S4到底有何过人之处？
2019丨第298期
19年的中国汽车市场，可以说仍是延续了18年的寒冬态势，各家车企厂家都在紧锣密鼓的推出各类的车型，想借此来吸引消费者的目光。而江淮汽车在与大众汽车合资共线后，也顺势推出了首款共线产品——江淮瑞风S4，售价6.78-9.88万元，而对于这样一款低端紧凑型轿车，S4到底有何过人之处呢？
1.5T+CVT，黄金搭档的平顺性出色
作为江淮大众共线生产的首款SUV，瑞风S4一出生就受到消费者广泛青睐。凭借不错的颜值和大众加持的制造工艺，瑞风S4赢得了不错的市场表现。但遗憾的是主打的1.5T自动挡车型前期一直没有推出市场，部分消费者一直在等待而迟迟没下手购买。而就在近日，江淮乘用车组织了一次关于搭载1.5T CVT车型的试驾活动，也使小编对瑞风S4这款热销车型，有了更深层次的体验。
在瑞风S4的1.5T四缸涡轮增压发动机的加持下，瑞风S4整车迸发出最大功率150匹马力/110kw、最大扭矩210N·m的动力表现，加上无级变速箱的助力，百公里加速时间不过9.8秒，对于日常家用来说，绝对够用了。发动机在2000转左右，涡轮开始介入，时机并不算早，好在发动机低扭储备比较足，油门响应也很快，走走停停以及起步时不会觉得无力，低惯量增压器的应用，也减少了涡轮迟滞现象。此外，这款车的底盘韧劲不错，颇有一种德系SUV的感觉。
总的来说，这套动力总成在账面参数上来看，是完胜同级别竞品的，最大功率150马力最大扭矩210牛米，从240公里的实际试驾表现中深刻的体会到，CVT变速箱带来的好处是显而易见的，它能够辅助发动机柔顺的输出动力的同时，还能很好的兼顾燃油经济性，高速公路、山路以及拥有拥堵路段，油耗还是能够控制在8-8.5升之间，这其中还包括10%的激烈驾驶。加上CVT的技术比较成熟，该车的日常的保养维修也会比较便宜。
智能化加持，外观设计更讨喜
瑞风S4在上市之初，月销量就已经突破了6000大关，而这款车型之所以备受年轻人的青睐，是因为该车的外观设计更加讨喜，智能化配置也悉数“佩奇”。
为了迎合更加年轻的消费群体的审美需求，瑞风S4突破了原有的宝瓶口式家族化设计，加入了星空式的点缀，且全系大部分车型都支持选装双拼色车身，首先在颜值上征服了年轻消费者。飞箭双腰线、星辉前格栅、中国风锐眼大灯、龙脊LED尾灯多个设计亮点，使该车看上去更加优雅，敦实。
内饰方面，整体依旧延续了江淮家族式的简洁设计风格，并没有特别多花哨的元素，每个工作区域，清晰，明确。撞色设计和细致的缝线搭配，也使得该车内饰的整体质感有了大幅度的提高。
此外，年轻人比较重视的车联网系统，瑞风S4做的也是相当出色的，该车搭载了最新一代的J-Link智聆车联网系统，内置了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，相比竞争对手多出了声源定位、上下文交互和情景语音三大功能，语音的模糊识别率还是相当高的，只要说你好智聆就可以将它激活，可以控制的功能非常多。如空调温度的调节、音乐播放、导航设定等等，此外，如果语音要抽烟，那么相应一侧的车窗就会自动下降，同时天窗也会上翘。可以轻松实现各种情境下使用语音控制音乐、空调、导航等一系列操作。
10.25英寸的中控液晶屏，无论是从显示效果还是触控的流畅度来说都是相当不错的，配合下方的这个集成了多媒体按键以及空调的区域进行一个联动的操作，在配置方面瑞风S4 1.5t车型也是相当厚道，除了最低配车型以外全系都标配的自动驻车、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动等等。总之，瑞风S4这个贴心又实用的智聆车联网系统能让你在开车过程中“能用嘴解决的事，绝不用手”。
小编说：在乘用车领域，江淮汽车的名气，可能并没有哈弗、吉利那么响亮，但在紧凑级SUV领域，江淮很早就完成了布局，此前的瑞风S2、S3这些车型。都卖出过不错的月销成绩。而此次江淮的最新力作——瑞风S4 ，凭借着大众基因加持的硬核产品力，势必会在竞争激烈的小型SUV市场脱颖而出，而随着1.5T+CVT车型的陆续到店，以及6.98万元的起售价，瑞风S4，势必在更换1.5T+CVT这对黄金搭档之后，迎来销量的全新高度。
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