【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年4月6日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：本田3月销售15.1万辆

4月6日，本田中国公布最新在华销量。数据显示，本田3月在中国市场的终端销量为151218辆，同比增长150.2%，创下同期月销量历史新高。

两家合资公司的贡献仍不分伯仲，其中广汽本田贡献销量76203辆，东风本田贡献75015辆。具体车型方面，来自广汽本田的雅阁、皓影、缤智；来自东风本田的思域、CR-V和XR-V，以上六款车型月销量均破万，其中CR-V当月销量突破2万辆。

汽车事件二：长城汽车将于2021上海车展发布坦克品牌

日 前，我们从长城汽车官方获悉，2021上海车展上将发布坦克品牌。此前，便有信息称，长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或将脱离魏派，并以独立的品牌运行，成为长城汽车第二个高端品牌。

与此同时，长城汽车已经申请注册了“TANK”专属LOGO。该标识采用了类似圆角矩形的设计，内部则以T字形元素融入在LOGO之中，并在下方标有英文TANK（译：坦克）字样，从而提升辨识度。这将是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下第五个品牌LOGO。

汽车事件三：斯巴鲁与铃木因芯片问题停产

日前，据海外媒体报道，斯巴鲁官方表示，由于芯片供应短缺，其位于矢岛（Yajima）的工厂将在4月10日至27日暂停生产，此次停产将对1万辆汽车的生产造成影响。

4月5日，斯巴鲁在一份声明中表示，将从5月10日起重启群马县（Gunma）矢岛工厂的所有生产线。其中，部分运营将于4月21日恢复，而4月28日至5月9日是该工厂之前计划中的假日休息时间。因此，正式重启该生产线的时间定在5月10日。

斯巴鲁发言人表示，本次停产是由全球半导体短缺造成的，与芯片制造商瑞萨电子此前发生的火灾无关。该公司还表示，本次停产对该集团财务业绩的影响尚不确定。

汽车事件四：智己汽车发布用户数字资产两大开采方式

日前，智己汽车发布了用户数字资产“原石”的两大开采方式：购车用户将通过“里程式开采”和“养成式开采”两种方式获取原石，或可被用于兑换各种硬件升级或软件空中升级服务，乃至金融及保险产品；还可享有公司升值的巨大红利。

具体来看，“里程式开采”是指，购车用户基于日常用车产生授权使用的“车辆与驾驶行为数据”获取“原石”的过程，这部分原石约占投放总量的70%。也就是说，用户从驾驶智己汽车的那一刻起，就已开启了“里程式开采”模式。在车辆使用过程中，基于区块链技术，原石将以一个约定的速度随机掉落。

汽车事件五：东风乘用车联手奥动新能源

近日，东风乘用车公司与奥动新能源双方举行战略合作协议签署仪式，由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。

在此次签约仪式举行前，企业双方代表进行了深度座谈。东风乘用车公司总经理丁绍斌首先介绍东风乘用车公司的发展战略，经过对换电市场的详细调研，东风乘用车充分肯定换电模式在营运车市场的独特优势，并通过与奥动新能源的充分沟通与交流，确定双方联手启动换电战略合作项目。双方首款合作换电车型——东风风神E70，预计于2021年6月完成首批量产。除了合作开发换电车型，双方还计划就营运车市场换电模式推广、车电分离模式推行等展开全面合作。

据悉，双方合作的东风风神E70换电版车型，将以武汉出租车与南京网约车两大市场为合作起点，陆续深化扩展至全国市场的共同开拓。

汽车事件六：滴滴自动驾驶或筹资5亿美元

日前，有消息称网约车巨头滴滴出行正在为滴滴自动驾驶筹集新资金，高达5亿美元，滴滴自动驾驶估值约60亿美元。因该审议处于早期阶段，所以该融资计划可能仍有变动。

据相关人士透露，“筹得的新款项将帮助滴滴加速自动驾驶汽车的大规模生产，并投资于人工智能芯片等技术”。这是滴滴自动驾驶在2021年的第二轮融资。此前，它在一月完成了本年第一轮3亿美元的融资。

滴滴自动驾驶在2019年成为独立公司，并在2020年5月完成首轮由软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资。该公司由滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO。并且自动驾驶公司将整合滴滴平台资源和原有技术优势，持续加大核心技术研发投入，深入拓展与汽车上下游产业链合作，同时与政府及社会各界积极探讨推动自动驾驶落地，通过创新技术让未来出行更加安全、高效。