我们来盘点一下2021年3月18日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：本田北美部分工厂被迫停产

3月16日，本田汽车公司表示，由于供应链受到新冠疫情、芯片短缺、港口拥堵以及严寒的影响，该公司在美国和加拿大的部分汽车工厂将暂时停产。

据悉，本田在美国俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州以及加拿大安大略省的工厂都将停产，而其在墨西哥地区的工厂尚未受到影响。本田初步预计停产时间将持续一周，但本田公司发言人也表示，恢复生产的时机和时长有可能会改变。

本田拒绝透露具体受影响的车辆数量，发言人称公司采购和生产团队正在努力减小这种情况的影响。AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，本田通常在美国和加拿大每周生产约3万辆汽车。

汽车事件二：大众品牌预计2021年交付电动车超45万辆

3月17日，大众汽车品牌召开2021年度媒体沟通会，并公布了其2020年业绩表现。在2020年度，大众汽车共计交付新车533万辆，同比上年的628万辆减少15%；实现销售收入711亿欧元，同比下滑了17%，营业利润下滑3.3%至4.54亿欧元。

在媒体沟通会上，大众汽车再次强调了品牌的电动化转型及进程。在2020年，大众汽车共计交付了21.2万辆电气化车型（纯电动及插混），其中电动车为13.4万辆，是2019年交付量的近三倍。另外，ID.系列产品取得了初步成功，ID.3共计实现交付5.65万辆。

汽车事件三：宝马集团2021年财报发布会

3月17日下午，宝马集团召开2021年财报线上发布会，不仅正式首发了宝马i4、回顾了2020年财务表现，还勾勒未来发展方向和重点，无疑，电动化依然是重中之重。值得期待的是，宝马集团宣布从2025年起将推出“新世代”车型系列，从技术角度将豪华出行提升至全新高度。

宝马方面表示，由于新冠疫情对汽车产业造成的负面影响，2020年宝马集团总收入为990亿欧元，相比于2019年有所下滑。不过研发支出并没有受到影响，与前一年相比基本持平。

针对2021年，宝马集团制定了非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，其中包括大幅提升集团税前利润。预计今年汽车交付量将实现稳固增长；汽车业务板块息税前利润率预计将提升到6%-8%。

电动化转型方面，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。今年，除了现有的宝马i3、MINI纯电动车和宝马iX3，宝马集团还将推出创新纯电动宝马iX与宝马i4。

宝马集团董事长齐普策表示：“今年年内推出的创新纯电动宝马iX和宝马i4标志着我们的科技创新体系正在逐渐发力，为未来所有纯电动车型设立新的标杆。”

未来几年当中，宝马集团将推出纯电动的宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。根据这一规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。齐普策表示：“我们正在不断扩大纯电动车型阵列，而不是仅仅覆盖几个细分市场。”

汽车事件四：北汽蓝谷子公司收新能源车补贴3.81亿元

3月17日，北汽蓝谷公布，根据《北京市财政局关于批复北京新能源汽车股份有限公司2021年预算的函》，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源）于近日收到2016-2018年新能源汽车推广应用中央清算补助资金3.81亿元。

汽车事件五：比亚迪公开“无人驾驶客车”相关专利

近日，据企查查App上的信息显示，比亚迪公开了“无人驾驶客车及其上客监测系统和控制方法”的专利，公开号为CN112492260A。企查查显示，该发明提出了一种无人驾驶客车、上客监测系统以及上下客的控制方法。

该无人驾驶客车通过主动获取车内乘客的下车需求与运营路线上候车区的上客需求，执行停车或者行车命令，极大的节约了乘客的时间，提高了运营效率从而提升整车智能性。该专利摘要显示，本发明提出了一种无人驾驶客车、上客监测系统以及上下客的控制方法。