斯巴鲁发布全新BRZ原厂改装套件

近日汽车界有个大新闻，那就是丰田发布了全新跑车GR 86。而86的同胞兄弟斯巴鲁BRZ早已发布亮相。虽然媒体上全是丰田86的报道，但斯巴鲁也不甘寂寞，不遑多让的发布了BRZ STI Performance原厂改装套件。全新BRZ的样子我们都见过了，相比老款，新款外形更加有力量感，细节设计更加时尚。但是总会有人不满足于素车本本分分的样子。于是斯巴鲁拿出日本品牌拿手的改装绝活。BRZ可以大变身了。

原厂改装套件加身的BRZ明显更加凶悍。全新设计了前唇、侧裙和尾部扩散器部件。两侧进气口造型明显更夸张，还加装了LED灯。侧面叶子板散热口采用了更加运动的设计，并标有STi的LOGO。

原厂改装版BRZ的侧面线条更加锐利，套件的加持让整体充满战斗范儿。如果你不满足于造型中规中矩的十幅轮毂，斯巴鲁还提供一款18寸金色BBS轮毂。这可是STi的标志性装备。

这次BRZ STI Performance套件绝对是武装到牙齿，车尾看过去除了一个精巧的黑色尾翼，车顶还有非常激进的鲨鱼鳍组件。日本传统性能车的感觉一下子就来了。多层次的扩散器同样非常有效果。

如果你不满足于这个小巧的尾翼，斯巴鲁还提供一个竞技风格大尾翼的选项，采用碳纤维材质，非常有质感。这无疑是回头率的保证。

对于跑车来说，声浪是非常重要的东西。很可惜原厂BRZ是几乎没什么声浪的。利好的是这次的原厂套件也对排气部分做了安排，镀铬效果的大口径尾拍看外观就非常有气势。非常期待听到实际效果。

斯巴鲁这次原厂改装套件不只是外在部分，引擎舱内的防倾杆也有提供。这对V形防倾杆做工非常精良，上面印有STi标识。对操控的提升绝对很有帮助。

动力方面，这次发布的日规BRZ和美版同样搭载2.4自吸水平对置引擎。但输出功率要比美版的228马力大，达到232马力。

改装对于国内车迷来说是件让人无奈的事儿。国内法规对于汽车改装非常严厉。几乎没什么合法的改装。改包围、改轮毂、改排气等等都是违法的。当然，矛盾又讽刺的是国内还经常举办改装展……改装件卖得热火朝天。对于这么严苛的改装环境，原厂改装绝对是值得倡导的。出厂就已经改好的车当然没问题。希望相关法律法规可以放宽原厂套件的限制，允许车主改装原厂出品的改装件。