亚洲狮：“田忌赛马”的哲学

所谓“田忌赛马”，就是以己之长、攻彼之短，从而在竞技中获胜。在汽车市场的竞争中，由于每款产品的定位不同，目标人群不同，产品优势也不尽相同，不存在“通吃”的局面。因此，更加精准的定位和“田忌赛马”的营销方式，往往就是一款产品脱颖而出的关键所在。

即将上市的亚洲狮就是一个非常典型的案例。这是一款介于卡罗拉和亚洲龙之间的产品，搭载了丰田的TNGA架构，车身长4720毫米，宽1780毫米，高1455毫米，轴距达到2750毫米，比速腾略大一些。

从动力来看，亚洲狮搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力为178PS，峰值扭矩210N·m。根据官方数据，这台发动机热效率高达40%，压缩比达到13：1，与之匹配的是模拟10速Direct Shift CVT变速箱，在丰田TNGA架构加持下，官方油耗百公里不到6L。

老实说，从上述产品参数来看，可以说中规中矩，没有特别突出的地方，但也没有明显的短板。均衡，是亚洲狮最大的特点，也是其能够做到“田忌赛马”的前提所在。

目前，国内A+级细分市场中，可选的产品并不多，硕果仅存的恐怕只有速腾、名图等少数几款合资车型。但相比这些车型，搭载丰田TNGA架构的亚洲狮不仅在动力匹配上有自己的优势，而且颜值更高。其外观设计理念与亚洲龙一脉相承，大气精致的同时，车身重心更低，蓄势待发的姿态更符合现在年轻消费者的审美。

更重要的是，亚洲狮在智能驾驶上也进行了升级，可达L2级别的自动驾驶TSS 2.0系统，包括DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞系统等等，不仅能够减轻驾驶者的驾驶疲劳，还更大程度提高车内外人员的安全。

其PCS预碰撞系统能够在行人或者车辆发生碰撞之前，对驾驶者发出警报。如果这时候驾驶者没有反应，亚洲狮会自动刹车停在原地，这不仅让自身的安全得到了保障，也是为道路上他人的安全所考虑。在15km/h以下的速度驾驶或者倒车的时候，如遇到可能碰撞的情况，车辆也会主动刹停。

在我看来，智能驾驶是亚洲狮“田忌赛马”的精髓所在。一般而言，传统车企特别是合资企业在智能驾驶方面的表现都中规中矩，反而是新势力和自主品牌，在这方面较为突出。但一汽丰田深知用户“痛点”，并在亚洲狮上进行了很多配置方面的提升。

另外值得一提的是，价格和政策。尽管亚洲狮还未上市，但已经公布了预售价，次低配车型的价格为15.18万元。从车型配置来看，除了2.0L加上10速CVT变速箱外，还包括全系标配的丰田智行安全系统TSS 2.0，秒杀同级的7个SRS空气囊，以及全LED大灯、电动天窗、驾驶席6向调节座椅、倒车影像等大量高端实用配置，可以说是中级轿车市场的诚意之作。

与此同时，针对首批订购亚洲狮的用户，一汽丰田还送上了最大的诚意，包括2年0利率、享3000元置换补贴和2888元大礼包等，助力用户轻松购车。

可以说，这一方面体现一汽丰田对于亚洲狮这款产品的预期之高，同时也展示了其在该细分市场的野心和底气。随着上市前一系列营销动作的落地，再加上“龙狮组合”的品牌印记和家族化产品矩阵，相信一汽丰田的“双旗舰”组合会赢得更多消费者的认同和追捧。

那么，我们来猜猜看，亚洲狮最终上市价格会是多少呢？可以留言跟我们互动，同时，也可以猜猜看，A+级细分市场的格局会发生什么样的变化呢？