梦想归来！全新一代丰田86/斯巴鲁BRZ发布！

要说到30万之内有什么好玩又酷的车，那丰田86以及斯巴鲁BRZ绝对是首选的存在，不过随着这一代车型逐渐走到车型末期，我们已经是期待新一代车型很久了。不过去年全新一代斯巴鲁BRZ也已经是正式发布了，日前，丰田与斯巴鲁联合举行了一次发布会，全新一代的丰田86，也在此次发布会上正式发布。

同样地，全新一代的斯巴鲁BRZ和丰田86依旧继续同平台开发，相比于上一代车型，新车进行了里里外外的全面革新，从而有了更为出色的动态表现，值得一提的是，此次发布的新车均为日规版车型。

先来回顾一下全新一代斯巴鲁BRZ，新车将会采用全新的设计语言，与现款BRZ一样保留了扁头的设计，但是用上了全新的大灯组，L型的LED日行灯带配合上灯眉非常有辨识度，进气格栅依旧放在了前脸下方，为横向的黑色设计，前保险杠两旁的设计也足够立体和运动。

新车侧面，总体的体态与现款车型非常相像，但是在前翼子板后方加入了通风孔，这个尾部的溜背造型也更为流畅，用上了多辐式的18英寸轮胎，轮胎尺寸为215/40 R18，整车的侧面造型更加有力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，新车在高度方面相比现款车型有所降低，而且车顶和翼子板均采用铝合金材质，所以重心相对了降低了4mm。

尾部方面，同样为全新的设计，C字型的LED尾灯精致得来足够时尚，中间是由一条黑色饰条相连，固定式鸭尾增添整个尾部的层次感，高位刹车灯也放于其上，当然双边共双出的圆形排气不会缺席，雾灯也如现款车型一样放在了后保险杠之上。

再来看全新一代丰田86，首先从命名上，新86更名为GR86，归入丰田的GR品牌，在整体的造型设计上，GR86与新BRZ保持很大的一致性，只不过在细节上有所变动而已。

其中前脸变动最大，新车重新设计了前包围，采用了GR专用的Functional MATRIX格栅，梯形的蜂窝中网于我个人来看要比BRZ更加运动，并且带有GR的标识。另外前保险杠两旁的黑色装饰件也要来得更为简洁，大灯的造型虽然相同，但是LED日行灯带没有了BRZ上的灯眉设计，只剩下L字形造型，从而形成区别。

侧面与新BRZ区别也不大，只不过全黑的轮圈以及熏黑外后视镜罩的细节处理显得它比起BRZ更具运动感。在车身尺寸方面，其也与新BRZ保持一致。

尾部两车的区别就更小了，只是品牌Logo和车型标识方面的不同而已。

内饰相比于上一代车型同样有了不小的改变，整车用上了大量的平直线条，从而显得十分简洁。作为新一代车型，两款新车都配备了7英寸的液晶显示屏和大尺寸中控触屏，与此同时也保留了一定的空调控制物理按键区域，与此同时新车也用上了全新的三辐式方向盘，造型上更加精致，值得一提的是两款新车均保留了机械手刹的配置。

还有的就是，两款新车都会配备最新版本的车载系统，支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，不过相比于外观，两款新车在内饰上的区别几乎没有，只是方向盘上品牌Logo的不同而已。

动力方面会是此次两款换代车型最大的升级，它们将会搭载一台2.4L水平对置自然吸气发动机，其压缩比为12.5，最大功率为235马力，在7000rpm时输出，峰值扭矩为250N·m，在3700rpm时开始输出，红线为7400rpm。同样地，新车依旧在传动方面提供6速手动和6速手自一体变速箱，其中自动挡车型新增Sport模式，新车依旧保持前置后驱的布局，在此性能提升之下，新车百公里加速时间提升到了6.3s。

硬核数据方面，两款新车的车重均为1270kg（手动挡），车身经过强化，前部横向弯曲刚度提高越60%，扭转刚度提高约50%。另外新车在驾驶辅助和安全配置方面也有了升级，自动版车型将会配备斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统。