车神归来！全新丰田GR 86正式发布，有望秋季在日本上市
丰田和斯巴鲁的首次合作要源于2005年，斯巴鲁BRZ和丰田86在斯巴鲁群马工厂生产，多年后，两家企业的缘分越来越深，在电动化浪潮中，甚至决定“融合斯巴鲁四驱技术和丰田电动技术，共同基于e-TNGA电动汽车平台开发电动汽车”。
上图为2021款丰田GR 86欧洲版
虽然目前还没有电动车的消息，但近日在丰田和斯巴鲁联手举办的线上发布会上，正式发布了全新一代丰田GR 86，并展示了全新斯巴鲁BRZ。据了解，全新丰田GR 86将继续共享斯巴鲁BRZ平台，并在今年秋季率先登陆日本市场。
上图为2021款BRZ日本版
发布会上明确了两款车型各自的“角色划分”，全新GR 86将拥有“更高水平的驾驶舒适性能，同时有很好的运动性能”，而新款BRZ则更倾向“每个人都可以享受的终极FR驾驶乐趣，更纯粹”。
从图片来看，两款车在外观部分的差别不是很大，仅在细节处做了些调整，仔细看会发现，全新丰田GR 86的前包围进行了重新设计，并配备了看起来更加运动的Functional MATRIX格栅，内部通过蜂窝状的填充，显得更具运动感，新车还搭载了全新的大灯组，远近光分开的内部设计与前包围两侧造型凌厉的进气口相搭配，整体更加时尚。
从侧面来看，全新丰田GR 86依然保持了经典的双门轿跑车设计，前翼子板偏后的地方增加了通风孔，让侧面造型更具力量感。新车的车身长宽高为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，与上一代车型相差不大，但新车的重心更低，跑车感更强烈。
两款车型在车尾部分几乎一致，搭配双边双出的运动排气，提升了整车的运动氛围。
相比上一代车型，两款新车在内饰方面都加入了更多现代化的元素，内部布局也非常相似，尺寸更大的中控屏科技感十足，系统升级后还将支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，更具实用性。
动力部分，全新丰田GR 86将搭载2.4L水平对置四缸发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米。官方表示，新车对车体进行了强化，车身弯曲刚性、扭矩刚性方面都进行了提升。
通过部分外观细节与“性格”的双重区分，这两款车的性格变得更加不同，你更喜欢哪款呢？