雅阁、天籁、刚上市的2021款凯美瑞谁更值得买？

文/磊磊

天籁、雅阁、 凯美瑞，这是每个B级轿车用户都跨不过的坎。自然引发了市场极大的注视。常自诩懂车的本车神，自然不甘人后，总想写篇文章尬聊一番。

丰田凯美瑞

外形层面，基于中期改款车型特质，新车并未在外形设计上有怎样大刀阔斧般革新，仅在进气中网、下包围细节处有一定程度调整。

就豪华外观车型来说，新车在下包围处增添一组亮色镀铬饰条，并对前进气格栅形制进行一定程度调整，整体豪华感相比现款车型提升颇为明显。

而运动版车型则通过六边形网状格栅、运动下包围、双色车身等装饰件的调整，成功调和出那种别具一格的新鲜韵味。同时，运动版车型新增的熏黑大灯组，也增添了整车一些邪魅的调性。

与外形风格的变化一样，中期改款凯美瑞的内饰风格主体并未变动，也通过细节处的变动，展示了一些取向科技的新鲜。

动力层面，新款凯美瑞车型提供有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气、2.5L混合动力三组动力架构

对于看重性价比的消费者，官方指导价17.98万元的2.0E精英版倒也不错，它所配备的外后视镜电动调节、电动天窗、多功能方向盘、织物座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙、双区自动空调、后座出风口、膝部气囊、胎压监测、电子刹车、自动驻车、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调已完全能够满足日常所需。

而对于看重运动感的消费者，20.58万元的2.0S锋尚版也很不错，它所配备的胎压显示、前后雷达、车道保持、主动刹车、皮质座椅、10.1英寸中控大屏、倒车影像、原厂导航、车联网、全速自适应巡航、车道偏离预警、Alcantara材质运动座椅、运动外观套件、18英寸运动轮毂等配置都可称相当不错。

日产天籁

Vmotion 2.0的设计，明显变得成熟、好看了，而且与老对手凯美瑞、雅阁的进化逻辑类似，新天籁在造型层面也运动化了。第二，内饰设计使用了比较多的直线条，尤其是水平线条，“家具厂”的装修风格有所改变，总的来说也是配合着外观往动感方向进化。

内饰层面天籁，支持Android Auto和Apple CarPlay，但无论是8英寸中控触控屏，还是仪表盘中央的7英寸屏，新天籁的科技感都只是跟上了时代潮流而已。

技术上的最大亮点是搭载了日产最新的2.0T发动机。这款发动机拥有可变压缩比（从8:1到14:1）、双循环（奥拓循环/阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷/岐管喷射）等先进技术。与之匹配的，还是日产的CVT变速箱。

比较有意义的是，这款车搭载日产最新的ProPilot Assist辅助驾驶技术，包括车道保持、前碰撞预警、紧急制动、盲点监控、后方危险预警等。

本田雅阁

雅阁在刚刚推出时，其长得像“大号思域”的外观一度备受质疑，但是事实证明，更加年轻化、运动化的外观正好迎合了日趋年轻的消费群体的喜好。

再有，雅阁后排比起凯美瑞和天籁的纵向空间更大。同时，下移的后排座椅设计，也让乘坐者的头部空间没有受到太多来自于溜背造型的影响。

最后，雅阁无论是汽油版还是混动版车型的起售价比起凯美瑞都要更低。对比天籁。雅阁的品牌溢价能力也更强。因此，一些既在乎品牌影响力，又考虑价格因素的人更倾向于选择雅阁。