雷克萨斯降价了！|优惠800块？拿去买口锅，千万别嫌多

自雷克萨斯ES上市之日起，其“加价”之风就从未停息，甚至带动了雷克萨斯整个产品序列都有着不同程度的“加装饰”、“做金融”等变相加价手段。

当然，这首先是与其过硬的品质、以及超高的二手车保值率密不可分；其次，国内消费者信赖“开不坏”的雷克萨斯，就像信仰“房价永不跌”一样——他们所秉承的“买到即赚到”之思维，也让雷克萨斯的价格能始终保持坚挺。

突如其来的“价格调整”

但令人意想不到的是，一向傲视其它豪华品牌价格体系、并“反其道而行之”的雷克萨斯，在近日却毫无征兆地宣布了包括多款车型降价在内的“价格调整”。对于消费者而言，降价当然是一个好消息——或许雷克萨斯也终于知道，面对激烈的市场竞争格局，还是得拿出点“诚意”来？……

不过，细看上图的价格调整表就会发现，降价的几个车型实际上都并非热销产品——诸如ES260 F SPORT、ES300h尊享版，均属于其车系中比较冷门的款型；而像ES200或ES300h入门版这些热门车型，却依然维持原价。

类似的情况，在NX那边也如出一辙。不过相对ES而言，还是对比较“走量”的NX200锋尚版之售价略微做了调整；只是，这个“略微”真的很“微”——原售价34.6万元的NX200锋尚版，调整后售价为34.52万元。

是的，你没看错——图标上的“0.08万元”，就是区区800大洋。

要我说，也别降这800块了；干脆，直接送我一口锅得了——我把它拿回家，还能炒点韭菜吃。

是降价，还是加价？

再回头看一看刚才那张价格调整表——真不是我偷懒、不想制表，实在是感觉到制表者的“良苦用心”，所以才原汁原味保留了下来。

即使不炒股的人也知道，红色为涨、绿色为降；但在这张价格调整表中，却饶有趣味地把降价部分勾红、而把涨价部分描绿——怎么个意思？……还是请各位自行理解吧。

反正，我看着那绿色的“+2.0”，心中感受堪比股票跌了。

似乎说了些题外话，但转念一想、这或许也不是题外话——无论雷克萨斯、还是其它车企，降一点价，我们的钱包相对而言就能“鼓”一点；若涨些上去，咱们的皮包自然也就会“瘪”下去一些。

所以，对于车企的降价，群众们大多是喜闻乐见、奔走相告。

唯独雷克萨斯，似乎总是在做一些“面子工程”。

就以本次“价格调整”为例——降价的7款车，其降幅叠加、总共才18800元；而两款提价的车型，只要卖一辆就能补回来、还可以多赚1200元。

不仅如此，若各位看官有兴趣，可以翻看一下RX300 F SPORT的历史售价——在2020年7月，就已经借新款上市之机、从50.9万元“上调”至51.6万元；此次一口气再加2万元，仅仅大半年时间、“官方加价”幅度居然近3万元。

看来，之前经销商对ES车型所执行的“3万元加价”之做法，或许还真得到了雷克萨斯厂方的认可；而凡是加价幅度在3万元内的，已经可以称之为“优惠价”。

至于本次雷克萨斯的“价格调整”背后，是否如笔者所言这般“腹黑”，当然不能妄下定论。毕竟，降价的那几款车，也总会有消费者去选择——那么无论是3000元、还是800元，总算是节约归己。

而雷克萨斯所需要做的，只不过是再多卖掉一辆RX300 F SPORT、就已经足够。

【车动力说】不可否认，雷克萨斯在产品品质、或者说品控方面的精益求精，的确值得各家车企学习。其产品即使并非真的“开不坏”，也确实较少出现非人为之质量问题。

只不过，为何质量和质感都处于当下世界一流水平的雷克萨斯，在中国市场却始终被认定为“二线”豪华品牌呢？……

也许，它在有些方面，着实缺了些BBA的“大气”。