吉利嘉际是吉利在MPV市场的代表作。在上市初期，嘉际凭借着帅气的外观，精致的内饰在MPV市场上有着不错的表现。辉煌的时候与比亚迪宋MAX等自主品牌竞争对手们打得有来有回。可是吉利嘉际现在的销量每况愈下，曾经家用MPV市场的佼佼者为何会落得如此下场？难道是它的产品力不行？接下来就请跟随小编的脚步一起回顾一下这款车吧。这车上市时热度很高，曾与宋MAX打平手，为何如今卖不动了？
外观方面，吉利嘉际使用了家族式的前脸，大灯采用LED光源并配有透镜。涟漪式的中网很有特色，V型的镀铬装饰条贯穿大灯。进风口的造型比较别致，运用了大量的回型纹路，中国特色鲜明。1900mm的车身宽度在视觉效果上给人一种比较宽的感受。
嘉际的侧面让人想起福特的S-MAX这款车型，短车头、双A柱的设计如出一辙。较低的车身高度更像是一台旅行车，黑色塑料做的侧裙看起来又有点SUV的元素，侧滑门的缺失也是嘉际看起来不像MPV的原因之一。总之这台嘉际不是一台正经的MPV车型
尾部的设计比较稳重，尾灯采用LED的光源，一条镀铬的饰条贯穿两侧的尾灯，常规的吉利LOGO被英文拼写所取代。尾门的开口较高，保险杠的位置使用了黑色塑料与银色下护板的搭配。总的来说，车尾是嘉际最像SUV的地方。
内饰是嘉际的优势，材质搭配非常丰富，营造出很好的车厢氛围。双A柱的设计能够有效地减少盲区，提高驾驶的安全性。中控台顶端有一个类似沃尔沃宝华韦健形状的扬声器，非常唬人。中控台的材质基本上以软质材料为主，有很强的高级感。双液晶屏幕的配置能够跟得上主流，除此以外，嘉际还配备了ACC这样的高科技配置，这在10万元级别的MPV里还是比较少见的。
嘉际的长宽高为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。有223、232、222三种座椅的布局可供选择。在这样的尺寸下布置三排座椅还是比较有难度的，嘉际能够确保每个座位都能正常乘坐成年人。除此以外，嘉际还配备了全景天窗，后排出风口这些舒适性的配置。
受限于车身尺寸，嘉际在三排座椅都立起来的情况下，尾箱空间就显得捉襟见肘了。地台高，尾门开口小的特性，使得嘉际在搬运重物时比较不方便。好在后排座椅可以单独放到，形成一个纯平的储物空间。
看完吉利嘉际的表现后，我觉得嘉际的产品力并没有什么短板。我觉得问题出在两个方面。
首先，嘉际的产品取向存在问题，作为一款MPV车型，却拼命想要往轿车甚至SUV上靠，最终弄出来一个两头不到岸的产品。同期的GM6车型贯彻MPV的理念，用超大的空间赢得市场，至今有着不错的表现；而比亚迪宋MAX则是凭借着旅行车式的外观，受到了消费者的青睐。
次，吉利汽车的策略。吉利汽车在嘉际的基础上打造了一款尺寸堪比汉兰达的豪越，主打七座大空间。豪越与嘉际的定位高度重合，还拥有SUV的外形，更大的尺寸。因此造成了豪越火爆，嘉际却无人问津的景象。
总结：吉利嘉际的衰落，除了消费者不需要这样的一台MPV以外，跟吉利汽车的政策也有很大关系。在豪越这种定位与嘉际高度重合的车型出来后，嘉际销量遇冷也是正常的现象。某种意义上可以说，豪越是嘉际的替代品。无论如何，吉利这种将一台MPV改造成SUV的做法，消费者是非常认可的。