蔚来破万辆，小鹏汽车老板愿赌服输买了辆蔚来车！
有钱大老板好像都有个坏毛病，一言不合就“开赌”：
l 董明珠VS雷军，十亿赌小米和格力谁的营业规模更大；
l 马云VS王健林，一亿赌电子商务能否取代传统实体零售；
l 任志强VS郭建波，北京长安街裸奔十公里赌2013年3月房价是否会上涨。
而放在车圈，就要数网红蔚来和财大气粗小鹏间的battle最有看头。同为造车新势力的“两兄弟”，大有同病相怜之意，但却要苦中作乐的打起了赌：若蔚来今年实现1万辆量产车交付，李斌就赢何小鹏一辆小鹏G3，否则就输给何小鹏一辆蔚来ES8。
在各家车企扎堆公布全年销量的时间档，蔚来也凑了个热闹。1月10日，从蔚来发布的2018年销量数据来看，截至2018年12月末，蔚来ES8累计交付11348辆，其中12月交付3318辆。至此，这场赌约以蔚来获胜告终，小鹏对此也大方表示甘拜下风，并愿赌服输按照之前同李斌的“隔空约定“，将马上付一辆ES8顶配的购车款，恭喜何总喜提蔚来~
俨然，这个成绩让很多看官失望了，毕竟在这之前蔚来交付一万在他们眼里简直是天方夜谭。但蔚来确实交付了一万辆，这是铁打不动的事实。蔚来ES8从2017年12上市以来，都保守争议，其量产就是槽点之一。
从上图也可以看出，自6月正式交付到年底，交付数量逐月提升。6月100辆，7月381辆，8月1121辆，9月1766辆，10月1573辆，截至10月累计交付4941辆。而最大的突破点则来自于11月和12月的成倍增长。并成功挤进11月豪华品牌销量前十，这样的数据已经达到了帝豪EV、荣威ei6等15万级别纯电动轿车的销量水平，夸一夸一点不过分。
虽然有人暗戳戳的拐着玩儿说人家蔚来销量有猫腻，什么七大姑八大姨都拉出来凑单，但一万的量也没那么多亲戚拉吧，所以承认人家蔚来优秀就那么难吗？蔚来ES8的产品力的确在自主纯电SUV中出类拔萃，它有漂亮的外观，很实用的空间，以及很有逼格的调性，这些都在吸引着思想超前并且经济实力够强的买家为其买单。