大众集团欲出售布加迪？只为增持在Rimac的股份

文：马骁进

标题中出现的三个品牌名称，对于大多数人而言，大众、布加迪耳熟能详，但Rimac是个啥？先简单介绍下这个汽车品牌，Rimac Automobili是一家总部位于克罗地亚的电动车制造商，主攻纯电动超级跑车方向。拥有Concept One、Concept S、Concept Two三款产品，其中最新的Concept Two拥有超过2000匹马力的最大功率。

近日Rimac正在进行新一轮融资，计划用时2-3个月，筹集1.3-1.5亿欧元资金，而根据外媒报道，大众集团旗下的保时捷正在积极参与Rimac的此次融资。

其实目前保时捷已经拥有Rimac 15.5%的股份，不久前有消息称保时捷希望借Rimac打造电动跑车的经验来联合开发一台新车，且外媒还根据已掌握信息绘制了假想图。

大众集团与Rimac之间的关系还涉及到了另一个跑车品牌——布加迪。早在去年9月份就有传言称大众有意将旗下的布加迪品牌出售给Rimac，且大众集团当即停止了布加迪第二条生产线的开发工作，但当时布加迪方面坚称这个消息只是谣言。

半年时间过去，布加迪被出售给Rimac似乎已经成为板上钉钉之事，换来的报酬则是保时捷在Rimac的股比提升至50%左右。此前大众集团管理层人士称，布加迪与Rimac就技术共享进行过沟通讨论，且一致认为纯电驱动的超级跑车会比混合动力更有意义。保时捷CEO Oliver Blume也明确表示，布加迪与Rimac在技术上有很好的契合性，所以计划将布加迪转让给Rimac，但该计划仍在讨论中，将会在2021上半年给出答案。

在排放要求日益严苛的今天，超级跑车制造商也面临着巨大的压力，布加迪8.0升16只气缸制造出1500匹马力，的确气势磅礴。但如今的电动跑车们凭借着电动机独有的输出特性可以轻松实现2秒出头的0-100公里/小时加速，且制造成本远低于内燃机超跑。布加迪加入Rimac后可以将超级跑车制造经验与电动化技术相结合，进而继续成为超级跑车领域的领军者，同时向保时捷甚至大众集团其余品牌进行一些技术下放，这对于大众集团而言是会一桩合适的交易。