不止GL8，美系还有好货，大捷龙配V6自吸发动机

前言：在国内有这么一个非常冷门的汽车品牌，这个品牌在美国市场可以说是呼风唤雨，但是在国内不仅产品布局仅剩一款车型，而且品牌没有自己的4S店，需要和借用其他品牌的展厅，说到这里其实很多人已经知道这个品牌了。确实这就是美系经典的汽车品牌克莱斯勒，旗下在国内仅存的市售车型则是克莱斯勒大捷龙，其他车型进入国内市场已经相继停产了。

不止GL8，美系还有好货，配3.6L V6发动机，后排带液晶电视，豪华感强！说到豪华MPV人们第一印象肯定是丰田埃尔法，别克GL8这样的销量王者车型，大捷龙则是绝对的边缘车款，不过虽然边缘化但并不能否定这是一台好车。并且这款车如今赶上了国内新能源车款的风头，开发出了新能源版本，给国内的高端MPV用户带来了一个更加有趣的购车选项。

虽然新能源版本的大捷龙吸引了一定的关注，但是人们还是关心那款最正宗的美系燃油版大捷龙何时能够更新再度冲击国内市场。而在去年的芝加哥车展上中期改款的大捷龙震撼亮相，中期改款之后的大捷龙外观布局更加的端庄大气，六边形的网格状镀铬格栅搭配上两侧的LED光源大灯，营造出了贵族般的尊贵气息，相比于别克GL8的设计，全新大捷龙的设计更轿车化，颜值度还是很高的。

中期改款之后的大捷龙有着更加流畅的车身线条设计，车窗被一圈银色镀铬装饰条装饰，凸显豪华感。车身长宽高尺寸为5176*2037*1777mm，轴距则是在3089mm，在长度上和埃尔法之流的对手不相上下的同时，这款车的车身宽度更大，内部的空间也会更加宽敞一些。高端商务车型配备的电动侧滑门这款大捷龙也是配备齐全，还有后排隐私玻璃等。

车款尾部则是新增加了贯穿式的尾灯设计，车尾灯的造型拱卫着中央放置的克莱斯勒飞翼车标，看上去气势很足。大捷龙中期改款的内饰部分依旧是沿用了旧款的大体布局，很标准的中控台设计，各项功能分区明了，不过科技感还是不强。配置方面进行了优化升级，比如中控屏幕尺寸达到了10.1英寸，内置了Uconnect5系统，功能还是很丰富的，自带语音助手，能够准确地完成各种指令。

这款车对于后排乘客的照顾也是细致入微，第一排座椅的头枕后方有一块10.1英寸的触控屏，相当于液晶电视，支持游戏娱乐功能。这种功能体验搭配上厚实舒适且带有电动调节，加热功能的皮质沙发，会让你有一种坐上头等舱的感觉，美系车企在制作这种商务属性很强的车款上颇有些心得，而且在营造豪华感上美系还是有一手的。

动力配置方面大捷龙提供了两种动力配置，除了燃油版之外还有插电式混合动力版本，最为正宗的燃油版搭载的是一台3.6L V6发动机，匹配的则是一台9AT变速箱，最大马力为287马力，同级比较少见的大排量自吸引擎。高配车型还有四驱版本加持，而插电混动版本在此基础上加入了电机和电池组，能够提供一定距离的纯电驾驶，车款的综合油耗也是下降了，对于消费者来说，提供了更多的选择，家用混动，需要常常跑高速出差就大排自吸引擎更适合。

以上仅仅是国外大捷龙的最新情况，目前国内在售的大捷龙还是旧款车型，不要说大捷龙了，克莱斯勒这个品牌在国内生存都非常困难，需要借用广汽菲克JEEP的展台展示自己的车款，只能说中期改款的最新大捷龙仅仅是一些人的念想，未来未必有引进国内的可能性。