汽湃·我们 | 在车市的冬天里，我们却感受到春天般的温暖
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东风吹，战鼓擂，车市竞争谁怕谁？2018，我们迎来了一个竞争空前激烈的时代。
这一年，风云激荡。股比开放、关税下调，从政策层面到国际环境，各种大新闻层出不穷。在前所未有的大变局中，汽车行业与十年难遇的“寒冬”撞了个满怀，车市陷入负增长，也让所有汽车品牌迎来新一轮的挑战。
近百款车型入围、两个多月角逐和评审——2018汽湃传媒大奖目前仍在紧张的终审阶段。
去年，我们也曾在同样的季节，在西湖边相聚，为那些表现出色的品牌、车型等颁发了奖项。
今年，焕新而来的2018汽湃传媒大奖将延续这一传统，为2018年度表现出色的车型、媒体乃至汽车人颁发相关奖项，对他们在2018年特殊市场环境中的不懈努力，给予肯定和认可。
不仅颁奖仪式广受期待，作为年度汽车行业极具权威和影响力的盛会之一，2018汽湃传媒大奖还将力邀汽车行业的资深专家、权威媒体、车企领导等行业大咖莅临现场,就汽车行业的热点议题进行深入探讨，同时对2019年的中国车市进行前瞻性的洞察和分析。
云中犹有锦书来。在大奖最终揭晓前的这段日子里，我们收到了从全国各地寄来的贺信。即将出席盛典的同行和车企大佬们，对2018汽湃传媒大奖送来了祝愿和期待——
吉利汽车集团副总裁 杨学良
2019年中国车市始于寒冬，但中国汽车市场发展空间和潜力仍然很大。未来，全体吉利汽车人将凝聚信心，鼓足士气，坚定不移地向着既定战略目标继续前进。
成立以来，汽湃传媒聚合国内优秀汽车自媒体，为市场、行业和企业的发展建言献策，助力中国车市良好舆论环境的构建。凛冬已至，阳春未远。希望汽湃传媒大奖一如既往为中国汽车产业加油鼓劲，也祝汽湃传媒越办越好！
沃尔沃汽车大中华区产品传播及媒体关系总监 任慧慧
仅仅是图片上的对比就立见高下，SandRacer堪称天使面孔，魔鬼身材。当然，它诞生的地方也是“与众不同”。
SandRacer是由一家在迪拜成立的汽车公司——ZarooqMotors生产制造的，SandRacer是该公司的首款产品，在两年前发布概念车型，没想到两年之后，SandRacer真的开始量产，作为一家新晋车厂，好车君不得不感慨一下，土豪造车就是不一样，不缺钱……
希望汽湃传媒可以在汽车媒体领域发光发热，用客观、专业、有深度的报道，让消费者更清晰的了解到自己的需求，什么车值得买。也希望通过汽湃传媒的报道，让消费者更了解车企造车的初衷和理想，拉近消费者与车企间的距离。
东风标致品牌总经理 李广涛
2018年中国汽车市场发生了明显变化，从数据来看增速跌落已成定局。2019年可以说机遇与挑战并存，东风标致也已经做好充分准备，我们有信心将赢得更多消费者的青睐。在此，也祝愿“汽湃传媒大奖”越办越好！
汽车流通协会专家、乘联会秘书长 崔东树
2018年车市消费不旺，进入至暗时刻，2019年期待车市为逆周期调整和稳增长而表现出色。
祝汽湃让车市更汽湃、品牌更汽湃，2019年更美好！
著名汽车行业分析师 钟师
2018年的车市让习惯于春暖花开的汽车人第一次体验到了还有严冬，有些不知所措，车市本来就应像春夏秋冬往复循环。幸运的是中国车市将长期雄踞世界第一，这是汽车人可以开采的富矿。2019年汽车业要学会过冬保暖，活到下一轮春天来临。
汽车产业首次感受到了寒意，但汽车媒体要向消费者送去暖意。愿“汽湃传媒大奖”给车市打气，给车企鼓劲，给消费者信心，共同努力繁荣中国汽车产业和振兴车市。
著名汽车行业分析师 贾新光
2018，我们初次体验秋风，但是现在还不是寒冬，因为尽管有很多困难，汽车市场充满希望。2019汽车市场是稳中有变，变中有危，我们要充满希望，迎难而上，争取胜利。
汽湃大奖是国内汽车评选重大奖项，祝汽湃大奖越办越红火！
千城数智创始人、千城容客CEO 赵广喜
汽湃传媒大奖，褒奖气派好车
腾讯汽车总编辑 陈瑶
2018寒意袭来，产品力最终成为驱寒利器，2019将依然波涛汹涌，唯有回归产品本质且超出用户期待，方能拨开云雾/汽湃传媒大奖花落谁家，值得期待，祝福汽湃传媒越办越好。
一点资讯 汽车事业部华南总经理 罗时刚
车市就像股市一样，有波峰就有波谷，起起伏伏中调整是很正常的事。宏观经济的大环境对每家车企都是一样的，各自的励精图治，才是面对竞争的唯一出路。汽车自媒体也一样，媒介形态变化，传播技术迭代对每个人都是机会和挑战，祝汽湃团队在优胜劣汰中团结一心，勇立桥头！
凤凰网汽车事业部副总编辑 杨克铨
2018年，我们和少有的困难与挑战共度，中国车市走过了不凡的一年。所幸需求还在，伙伴还在；2019年，让我们继续和未知与不确定性为伴，迎接深度变革的一年。希望信心依旧，勇气不断。
汽湃传媒大奖，张扬中国汽车的主场气派，迎战车市寒冬的温暖力量。预祝本次活动圆满成功。
京报传媒总经理助理、北京晚报汽车周刊主编 刘莲
如同每一年的样子，充满期待的1月，中国的汽车人，已经走在了前行的路上。未知的前程，越艰难，成长会越快。新春来临之前，祝福汽湃，祝福所有汽车圈内的朋友，己亥猪年，诸事顺利。
扬子晚报汽车事业部主任 高南佳
2018的这个冬天虽然有点冷，但2019的春天依然会生机蓬勃。祝福所有的汽车人，初心不改，乐观前行，用坚持迎来花开的日子。
汽湃传媒大奖，总在新年伊始，给大家带来欢欣与鼓舞。祝汽湃传媒在中国汽车产业这个宏大的空间里，有口皆碑，深入人心。
新浪汽车新闻中心主编 李晓红
2018车市经历了“寒冬”洗礼，更加理性和包容，2019年在车市新态势下，竞争会更加激烈，真正有实力的企业也将在这一窗口期搏杀出来，重塑车市格局。
上海新闻晨报周到全媒体中心总经理助理 刘淑清
2018年车市整体遭遇20年来销量的首次下滑，这不是意外。但其中我们也看到新能源车大幅增长，不少亮眼新车仍是万绿丛中的点点红。
2019年，行业遇冷把车市推向转型升级新阶段，这也会给先行先飞的车企带来脱颖而出，扩大优势的千载难逢的好机会。希望我们媒体人与车企伙伴一起矢志前行。
希望“汽派传媒大奖”不仅有汽派，而且有突破各类大奖的独特汽质，有跨越行业的强大汽场。
车市热点主编 林皓
2018年市场热情消退、汽车消费出现退步的时候，车企必须要做好长期打算，只是盼着熬过去，那不会有任何转机则只会一退再退。不过希望2019年车企要自强，适宜的推出优秀的产品，吸引客户的消费升级，再加利好的政策和消费环境，车市自然将拨开迷雾。
在一切讲求效率、减少成本而尽力获得利益最大化的时代，能够始终如一，专注于汽车事业、精雕细琢传播事业，做到极致的媒体并不多，汽湃传媒就是其中之一。希望2019汽湃传媒求皆如愿！
无论是冷静、深刻的行业分析，还是对汽湃热情洋溢的祝福，都让我们在寒冬中感受到打心底而来的真切温度。
在这个车市的寒冬中，我们也将始终坚持以“有温度、有态度、有深度”的方式传递汽车行业讯息，不忘初心，始终前行。
