延续先前所带来的报导，雷克萨斯如期于 2021 年 3 月 30 日透过在线记者会，发表品牌全新电动概念车、并将其命名为 LF-Z Electrified，预计 2025 年前将会量产上市；同时雷克萨斯也揭示未来的电动车规划，表示将在 2025 年前发表 20 款新车，包括 BEV 纯电动、PHEV 插电式混合动力以及 HEV 混合动力车款。

e-TNGA BEV 平台搭载「DIRECT4」四驱系统

本次发表的 LF-Z Electrified 采用雷克萨斯全新的 e-TNGA 之 BEV 纯电动车平台打造，透过将电池组安装于车辆底部，原厂表示能降低车身重心，并为其带来更佳的刚性。
此外，LF-Z Electrified 采用「DIRECT4」四驱系统，其前后轴各一电动马达的配置，可以透过系统随时调配前后轴出力；因此依据路面条件、以及驾驶对电门的掌控，车辆将可在前轮驱动、后轮驱动以及四轮驱动之间自由切换。除此之外，LF-Z Electrified 也配置了 Steer-by-wire 线控转向系统，取代传统车辆的机械式转向结构，以提升车辆转向反应以及转向精准度。

在外型设计部分，雷克萨斯在新闻稿中表示可以透过 LF-Z Electrified 的外型，一窥未来雷克萨斯车款的设计走向。车身轮廓采用前低后高设计，在一般车辆的水箱护罩位置，仍然采用了家族化的 Spindle Grille 纺锤式造型，但是由于原厂故意将其设计得更为立体，也使得在线条上与引擎盖更加融合。此外，原厂也为 LF-Z Electrified 配置了相当大的轮圈，并在设计上将四个轮子往车辆四角靠近，除了外型更加动感之外，也带来更佳的操控表现。

科技座舱强调 AI 人工智能，建立先进人车互动

在内饰部分，原厂采用了名为 Tazuna (即日语"缰绳"之意) 的设计语汇，强调人车之间的互动性。包括多功能方向盘、抬头显示器等基本配备之外，雷克萨斯也针对车内资讯娱乐系统导入 AI (Artificial Intelligence) 人工智能服务，并将其定为于类似手机助理的角色。雷克萨斯表示这套 AI 系统采用声音控制，可以在减少车主分心的情况下，自动学习并适应车主的日常路线和驾驶习惯，包括依据车主习惯决定行车路线、甚至可以预约餐厅。