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丰田和雷克萨斯在汽车混动领域有着非常出色的市场表现和技术优势。但是在全电动方面好像并没有什么发挥。UX300E算上市以来悄无声息,销量惨淡。这对于雷克萨斯来说是绝对不能接受的。面对特斯拉等新兴电动车品牌的强劲势头,雷克萨斯做出了回应。他们发布了一款全新的全电动概念车LF-Z。并公布了新的未来规划。到2025年,雷克萨斯将推出20款全新或改款车型,其中包括10余款电气化车型,涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型。
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LF-Z是一款纯电中型轿跑SUV。将在4月的上海车展亮相。随后在2022年正式量产。新车外形非常科幻,极具未来感。车身很多天马行空的线条十分犀利。这也将是雷克萨斯接下来的设计趋势。经典的纺锤式中网采用电动车常用的封闭式设计,品牌LOGO采用发光内嵌式设计,大灯造型非常凌厉,内部细节凸显科技感。
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由于是轿跑SUV。车身侧面采用流线造型。雕塑感极强。全黑车顶非常有运动效果。硕大的花瓣式车轮气势逼人。一处亮点是尾部小鸭尾设计。实属点睛之笔。新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm,轴距为2950mm。
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尾部设计十分丰满立体,攻击性极强。用了贯穿式尾灯的设计。细节非常精彩。下部黑色网状设计非常夸张,极具视觉冲击力。
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最精彩的部分是车顶,整体采用透明玻璃材质。通透亮眼。一条背鳍非常醒目。给人一种赛车既视感。
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LF-Z的内饰设计相比外形更加科幻,完全是宇宙非常的感觉。采用了Tazuna缰绳概念座舱,一体式中控仪表,不规则方形方向盘。通过方向盘的控制按钮与HUD就可以对各项功能予以控制。座椅样式非常具有设计感。让人印象深刻。
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动力方面LF-Z采用了双电机四驱结构,综合最大功率为450kW,峰值扭矩700N·m,0-100km/h的加速仅需3秒。WLTP循环里程可达到600km。
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在全电动领域雷克萨斯入局有点晚,但是相信以丰田的技术力量完全有后来居上的实力。在造车方面,传统车企还是有着得天独厚的优势的。只要在电动相关领域实现技术突破,完全可以从特斯拉等新兴新能源车企那边拿回主动权。不过有一点需要担心,LF-Z概念车的设计成功吸引了各方注意,不知道量产车型能保留多少。如果最终量产车型在设计上大打折扣那肯定会极大影响市场表现。